Två motorcyklar modeller infördes av Honda 1983 som skulle ha en stor inverkan på motorcykel samhället. En var Honda Shadow 750 och den andra Honda VF750F Interceptor. De var mycket olika i design men båda modellerna förlängd motorcykel engineering enormously.With en innovativ V tvåmotorig Hondas ingenjörer fram en motor för Shadow med två cylindrar arrangerade i en V-konfiguration som avsevärt minskar vibrationer. I tidigare V dubbla motorer med vinkeln mellan cylindrarna inte vid 90 grader obalans orsakar vibrationer och tyngd, komplexitet och kostnader orsakas av de motvikter som behövs för att dämpa ner dessa. Honda löste problemet genom att använda en offset dubbla stift vevaxel som uppnådde en perfekt balanserad V twin motor med en snäv vinkel, den första i sitt slag. Honda användas senare denna design i VT500C Shadow och VT500 Ascot.The Shadow hade också andra designinnovationer inklusive en enkelriktad Sprague koppling, utformad för att stoppa hjulet prat som också var ett problem med tidigare V dubbla motorer. Tre ventiler per cylinder och dubbla pluggar, fortfarande används av Honda i Shadows tillverkas idag, infördes även med denna modell av Shadow. Tre ventiler förbättrat bränsleflöde och minskade utsläpp är en följd av två pluggar. Dessa innovationer ökad körsträcka och vätskekylning stabiliserade temperaturen för lägre utsläpp och bättre innovationer performance.These kraftigt ökad prestanda som ger skugga en prestanda som motsvarar den hos motorcyklar med minst 50% mer displacement.Honda slutade inte där dock. Andra funktioner som ingår hydraulventil skadereglerare, elektronisk tändning, hydraulisk koppling och frambroms och andra funktioner som utformats för enkelt underhåll och förbättrad prestanda. behöver endast regelbundna oljebyten och tändstift bytas regelbundet var det ett av de enklaste motorcyklar att behålla sin day.innovative och framåttänkande design är stor men utseende är lika viktiga! Den allmänna uppfattningen är att skuggan blickar var också ett stort steg framåt. Under 1950-talet och 1960-talet klassiska amerikanska stilar cruiser hade blivit alltmer populärt och dessa konstruktioner införlivades i skugga från ritbordet stället smällde på som en extra som andra motorcykeltillverkare gjorde. Detta gav en helt integrerad stil till denna cruiser. Design överväganden som gjorde Shadow sticker ut från kronan inkluderar gjutna hjul, vinklade ljuddämpare, dubbla säten, ryggstöd och en elegant front. Den VT500C, introducerades 1983 fanns i svart eller godis Wineberry Röd. Både bakskärmar och bränsletank målades var motorhuvar svart och sidan täcker krom. Från 1983 till 1986 Röd och svart Honda Shadow dekal med en guld skisserar var på sidoluckan. Strålkastaren var rektangulär och krom och det fanns en enda horn.By 1985 färger var Candy Glory Röd eller svart och strålkastare nu var rund. den hade också dubbla horn och en tvilling sits med ett integrerat ryggstöd. Under detta år motorhuvar var krom och fenorna var enlarged.One av de mest populära linjerna någonsin producerats placerade Honda på framsidan av kryssaren rörelsen. Idag Honda Shadow är lika populär som den var när den infördes mer än två decennier sedan.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/motorcycles/48288.html