IntroductionWhen Bajaj tillkännagav att man skulle hålla sig till Discover och Pulsar märken, alla var lite förvånad. Men med den förbluffande framgång Pulsar 135LS och Discover 100cc, har Bajaj upprepat sin dominans i den indiska tvåhjulingar marknaden. Nu har Bajaj lagt till en annan variant av sin Discover märke som heter - Upptäck 150cc. Om "jag har rätt, är det fjärde avatar av Discover efter Discover 125cc, Discover 112cc och Discover 135cc. Läs provkörning att veta om olika egenskaper hos Discover 150cc.StylingFor mig, aldrig jadoo cykeln blir uttråkad. Bajaj Discover behåller samma styling av det syskon. Den bred front kåpa som inrymmer strålkastare och lampor pilot. Monterad på kåpan är katten formade tonat visir. Den lågt placerad styling som nu har blivit ovanligt kan locka några fotgängare. De tre steg LED dominerar rear.Sadly, har Discover 150cc ingenting att skilja från Discover 100cc utom 150cc klistermärke på reae kåpa. Bajaj har använt maximala kroppsdelar av Upptäck 100cc för att hålla kostnaderna låga som möjligt. Upptäck 150cc saknar stil och mode som man kan förvänta sig från en 150cc klass cykel (även låg kostnad). Som typiskt för alla Bajaj cykel, är lackkvalitet ingenting mindre än perfekt. Kvalitet på switchar är också bra. Men placeringen av bypass ljus är en dålig idé. De backspeglar är inte heller useful.Bajaj discover Test Drive drivs av en 144.3cc motor pumpa ut 12.8bhp av toppeffekt vid 7500rpm och 12.75Nm av topp vridmoment vid 5500rpm. Den DTSi Motorn använder digital Twin Spark låga att bränna bränslet. Den all-ner shift 5-växlad växellåda överför kraft till hjulet. Bajaj hävdar Upptäck 150cc att returnera en körsträcka på 65kmpl. Slå på tändningen, beter Discover 150cc som en typisk Bajaj motor. Krati halsen av motorn sätter in från lägre varvtal. Det börjar med en bom och gå hela vägen till 102kmph. Kom ihåg, väger Bajaj Discover bara 121kg och därmed högre effekt i förhållande till vikten. Tyvärr saknar fem växlad växellåda exakta växlingar och behöver ständig träning för att förhindra att motorn stannar. Upptäck 150cc återvände en körsträcka på 55kmpl i vårt test drive.Ride och HandlingThe lågt placerad styling säkerställer pendlare-ish ride.The platta säten och högre styre garanterar bekväma ergonomi. Upptäck 150cc kommer med Nitrox fjädring bak och teleskopiska fjädring på framsidan. Attraktionen är god och vibrafon är minimal.The främre skivbromsar och bak trumbroms erbjuder en progressiv och förtroendeingivande bite. Linjär stabilitet är inte upp till segmentet standarden. Skulden går till fattiga gummin - 2.75 vid fram 100/90, bak. Sidvind eller en pott-hål kan framkalla störningar cykeln vid högre hastigheter. . Men smart design och kraftfull motor gör ett bra recept för zick-zack i trafiic signals.Bajaj Discover 150cc kommer med elstart, 173 aluminiumfälgar, signallampor, skivbroms och LED svans lamp.On vägen, Bajaj Discover 150cc kostnader Rs53, 554 (Chennai). Upptäck 150cc finns i Svart Blå, Svart Röd och svart Green.VerdictBajaj Discover 150cc riktar sig direkt till köpare som vill ha mer cykel för mindre pengar. När även en 100cc eller 110cc cykel kostar Rs50, 000 +, Bajaj har gjort en förundran genom lysande prissättning av Discover 150cc. Uppenbarligen är det inte en billig kinesisk cykel eller en dålig produkt. Andra tillverkare borde lära en punkt eller två från Bajaj på sparsam tillverkning. Men, tror vi att priset inte ensam kommer att göra en cykel lyckas särskilt i prestige medvetna 150cc segmentet. Vi önskar Upptäck 150cc för att ha något att skryta om annat än price.Bajaj strategin och dess effekter: Då och då, är Bajaj fasa ut några cyklar och introducera många. Denna strategi betalar bra för Bajaj. Men även vissa Bajaj återförsäljare är förvirrad, när du frågar en viss modell är tillgänglig eller inte. Denna strategi tar också en vägtull på andrahandsvärdet på cykeln konst av:. Aruna527
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/21637.html