I världen av lyxbåtar är verkligen en varierad 1, det finns många typer byggda för olika ändamål och en rad budgets.Day segelbåtar lyx är oftast blygsam, på under sex meters längd. Ibland kallas jollar, har de ofta en infällbar köl, centerbord, eller sticksvärdet. Mest dagars segling lyxbåtar äger inte en stuga, eftersom de är utformade för tim-eller dagligt bruk och inte för övernattning resor. På allra bästa de kan tänkas ha en mycket "Cubby", där den främre delen av skrovet har en upphöjd fast tak för att leverera en plats att förvara redskap eller för att leverera grundläggande skydd från vind eller spray. Weekender lyxbåtar är något större, på under 30 fot (9,5 m) i längd. De har oftast dubbla kölar eller lyft kölar dessa typer av som i trailer sailers. Detta gör det möjligt för dem att verka i grunda vatten, och om så krävs "torka ut"-blivit strandade när tidvattnet sjunker. Skrovet form (eller twin-köl layout) gör att båten att sitta upprätt när det kan finnas någon H2O. Sådana båtar är konstruerade för att göra korta resor, sällan varar mycket mer än 2 eller 3 dagar (därav namnet). I kustnära områden, kan långa resor möjligen ske på en rad snabba humle. Weekenders har oftast bara en enkel stuga, oftast bestående av bara en "salong" med bedspace två till tre folk. Smart användning av ergonomi möjliggör område inom salongen för ett pentry (kök), sittplatser, och navigationsutrustning. Det finns begränsat område för butiker H2O och mat. De flesta är båtar med en mast (ej att förväxlas med den typ av standard Bermudian fartyg kallas en Bermuda slup), med en sula försegel från armen eller genua typ plus en enda storsegel (en variant av den tidigare nämnda Bermuda rigg). Vissa är gaff riggade. Den minsta av detta slag, vanligen kallad ficka yachter eller kryssare pocket, och släpvagn sailers kan transporteras på särskilda trailers.Cruising lyxbåtar Cruising lyxbåtar är den överlägset vanligaste båten i privat bruk, vilket gör upp de flesta med 25 till 45 fot (7 till 14 m) sort. Dessa fartyg kan vara ganska komplicerat i stil, eftersom de behöver en balans mellan fogliga köregenskaper, inre rum, utmärkt ljus-vind prestanda och ombord komfort. Den massiva utbud av sådana fartyg, från dussintals byggare över hela världen, gör det svårt att ge en enda belysande beskrivning. Men de flesta förespråkar en tår-planform skrov, med en bred, platt botten och djup singel-fin köl för att ge utmärkt stabilitet. De flesta är båtar med ett segel, med ett enda prog-segel från armen eller Genoa typ tillsammans med en ensam storsegel. Spinnaker segel, i olika storlekar, är i många fall levereras för ned-wind användning. Dessa typer i många fall väljs som familjemedlemmar fartyg, särskilt de i de 26 till 40 fot (8 till 12 m) sort. Ett sådant fartyg har i allmänhet flera hytter under däck. Typiskt att det kommer att bli 3 dubbel-bädd stugor, en enda stor salong med byssa, sittplatser och navigering redskap, plus ett "huvud" som består av en toalett och dusch-room.Most stora lyxbåtar, 50 fot (15 m) ( 15 m) och uppåt, är också kryssare, men deras utformning varierar enormt eftersom de vanligtvis är "one off" konstruktioner anpassade till vissa behov från buyer.The interiören ofta slutade i träpanel, med gott om lagringsutrymme. Cruisers är fullt kapabla att ta på långväga passager av många tusentals miles. Denna typ av båtar har en marschfart uppemot 6 knop. Denna grundläggande layouten är typiskt av de vanliga typer som tillverkas av de huvudsakliga yacht-byggare. Dessa båtar är vanligtvis 82 fot (25 m) eller längre. I senaste decennierna har dessa lyxbåtar utvecklats från ganska lätt fartyg med grundläggande boende till sofistikerade och lyxiga båtar. Detta är till stor del på grund av minskade skrov-byggkostnaderna följd av införandet av glasfiberskrov, samt förhöjd automation och "produktionslinje" strategier för yacht, särskilt i Europe.On den största, 130-fot-plus (40 m) lyx yachter, varje modern bekvämlighet, från luftkonditionering till TV, hittas. Segling lyxiga båtar av denna storlek är ibland högt automatiserad med, till exempel, datorstyrda elektriska vinschar hantera seglen. Denna typ av komplexitet kräver dedikerade power-generation tekniker. I senaste många år den mängd elektrisk utrustning som används på lyxbåtar har förhöjda kraftigt. Även 20 många år sedan var det inte vanligt för en 25-fot (7 m) yacht att ha elektrisk belysning. Nu är alla utom de allra minsta, mest enkla lyxbåtar har elektrisk belysning, radio, och navigeringshjälpmedel såsom Global Positioning System. Lyxbåtar runt 33 fot (10 m) ta in tröstar dessa typer av varmvatten, trycksatta dricksvattensystem och kylskåp konst av:. Gregoria Bonnington
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/26804.html