Amerikaner älskar kryssningar. Vad som började som en europeisk äventyret har blivit en sed i staterna. Enligt de senaste industrin uppgifterna, amerikanska utskeppning svarar för över två tredjedelar av alla kryssningar. Dessa siffror förväntas hålla stadig som semesterfirare Sök efter fler prisvärda resor alternativ i spåren av den ekonomiska recessionen. Låt oss ta en stund att se historien om denna växande industry.One av de tidigaste oceangående fartyg att erbjuda bekvämt boende till betalande passagerare var Black Ball Line out i New York. År 1818 gjorde bolaget utrymme för passagerare på sina sjötransporter går mellan USA och England. Populariteten av dessa resor visade att turister skulle resa sjövägen om besättningen betalat mer uppmärksamhet till dem än de gjorde de cargo.The första ångfartyg infördes i början av 1830-talet och en industri föddes. Dessa nya fartyg dominerat marknaden genom att erbjuda passagerare lyx och förstklassig service på moderna fartyg posttransport. Fartyg från Storbritannien och Nordamerika ledde vägen och erbjöd en oerhörd två veckor (fjorton dagars) transatlantisk korsning. Legendariska fartyg som Britannia och Lusitania var de första lyxiga liners.As industrin fortsatte att växa under de närmaste decennierna, ökade liners som erbjuds större rum och bättre service till toppen. Det stod snart klart att industrin insiders som transporterar passagerare var långt mer lönsamt än att leverera post. Genom 1860-talet, tillgodoses de flesta fartyg endast till betalande kunder och inte bära last. Moderna bekvämligheter som elektriska lampor sattes ungefär vid denna tid tillsammans med mer däck utrymme och populära former av underhållning. Detta var de fons et origo i den moderna kryssningsfartyg industrin. Den idén eller konceptet att upplevelsen ombord på fartyget var viktigare än att bara ta sig från A till B var revolutionary.By början av nittonhundratalet, var de första superlinersna utvecklats i Tyskland. Dessa enorma kryssningsfartyg var i huvudsak flytande hotell. Deras överflöd och engagemang för bekvämligheten av deras gäster har aldrig överträffats. Legendariska fartyg som Lusitania och Mauretanien skapat en bild av äventyr och romantik. Fart och design var inte längre avgörande faktorer som gäster föredrar större, kom mer lyxiga fartyg till mindre ones.the gammaldags romantik och äventyr av den transatlantiska passage till ett slut när de första non-stop flyg till Europa var scheman 1958. Inom några månader, torkade den transatlantiska verksamheten helt upp och många oceanångare och passagerarfartyg gick i konkurs. De som inte gick ner till Davy Jones locker skulle gå på att skapa den moderna kryssningen ship.The American kryssning industrin kämpade mäktigt i början av 1960-talet. Förlora Europa som destination innebar att fartyg inte längre hade några populära, romantiska hamnar. Men sedan geopolitik klev i. Du ser, massor av karibiska öar som fortfarande var kolonier började be om och beviljades sin självständighet från europeiska makter. Jamaica, Trinidad & Tobago, Guyana, Barbados, och Bahamas blev alla självständiga ö-nationer mellan 1962 och 1973. Och eftersom dessa nya nationer var i desperat behov av pålitliga inkomstkällor, gjorde de alla behandlar de återstående kryssning lines.All moderna fartyg debiteras hamnavgifter och avgifter. Denna enkla avtal har gjort turismen en av de mest konsekventa former av inkomster för öar i Karibien. De kryssningsrederier vanligtvis passerar dessa avgifter tillsammans med passagerare, vilket innebär att fler hamnar ett fartyg stannar, desto högre pris för den genomsnittliga resan. Som ett resultat, många av de större kryssningsrederier erbjuder billiga paket där fartyg inte några hållplatser. De kan helt enkelt bedriva vattnen nära kusten, vändning, och komma home.Where är det roliga i det? Sanningen är att de flesta kryssningsrederier dessa dagar fokuserar på vardaglig resor och representation. De riktar medelklassen passagerare som aldrig skulle ha kunnat ge ett rum på en av de lyxiga liners från det förflutna. Snarare än romantik i havet, är den nya bilden av den moderna kryssningsfartyg som en "kul skepp" för familjer. Det finns verkligen något för alla på dessa flytande carnivals.Unlike havet liners av gamla, mest moderna fartyg är konstruerade för att erbjuda passagerarna non-stop underhållning oavsett destination. I själva verket, många passagerare föredrar non-stop resor, eftersom de har en bättre tid ombord än vad de gör i land. Den genomsnittliga moderna kryssningsfartyg kommer att erbjuda flera restauranger, nattklubbar, privata hytter, och en casino.And när det gäller aktiviteter, kommer familjerna aldrig slut på roliga och spännande saker att göra. Det finns pooler, basketplaner, rum vikt, tennisbanor, löparbanor, spa, nattklubbar och barer. Fartyg hyr också ombord underhållare som komiker, trollkarlar och sångare att utföra nattliga visar. Med så mycket att göra, är det inte konstigt att den genomsnittliga kryssningsfartyg väger tre gånger så mycket som Titanic gjorde konst av:. Stephen Gomez
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/27027.html