Någonsin undrat varför vissa privata flygplan kan start eller landa vid en flygplats och tid medan andra inte kan? Många faktorer påverkar en pilot beslut när de lägger en färdplan inklusive: flygplan prestanda, operativa förfaranden för kontroll, väder, höjd över flygplatsen och vikten av passagerare, besättning och bränsle. Dessa faktorer gör det svårt att förutsäga flygtider, stopp bränsle och flygplatsen urval. Jag har nedan varje kategori och hur det kan påverka din flight.Aircraft PerformanceNot bara gör varje flygplanstyp har sina egna egenskaper, men varje enskild plan kan ha olika vikter, modifieringar och operativa förfaranden. Till exempel: en typisk Citation II har en kortare räckvidd än en med en hög Gross Kit modifiering, vilket gör det möjligt att ta bort och landa med extra bränsle ombord. Dessutom kan olika flygelektronik påverka vikten och balansen i ett flygplan. Så, är det fullt möjligt för en Citation II jet för att ha en räckvidd på 1000 nm medan en annan kan resa 1.900 nm på samma dag och route.Operational Kontroll ProceduresThere finns över 3.000 FAA certifierade luftfartygsoperatörer i landet, och varje följande operativa förfaranden där FAA och utomstående revisionsföretag godkänna och rutinmässigt granska hålla luftfartygsoperatörer svars. WeatherWind, nederbörd och temperatur kommer att påverka ett flygplans prestanda speciellt när de flyger in i eller ut ur flygplatser med en banlängd mindre än 6000 meter. Om banan är våt till exempel, kan flygplanet måste minska den mängd bränsle som den har ombord för att kompensera för den långsammare stopp hastighet. Eller kan en hög temperatur som tunnar luften minska flygplanets förmåga att klättra. Piloter tala med en certifierad väder kortare före varje flygning för att hjälpa dem att planera därefter. Eftersom vädret är rörlig, kan en ursprunglig resplan som förutser ett direktflyg anpassa sig innehålla en bränsle-stop. Å andra sidan, kan starka medvind tillåta en direkt flygning när en bränsle-stopp var ursprungligen planned.AltitudeHigh höjd erbjuder unika utmaningar för piloter som luften är tunnare och kräver snabbare start och landning hastigheter. Omgivande bergen utgör ytterligare utmaningar, vilket är anledningen, till exempel, har Aspen Airport (ASE) instiftat ett utegångsförbud mellan skymning och gryning för att öka säkerheten margins.WeightWeight är en av de mer kontrollerbara prestanda variabler och är normalt justeras för att kompensera för väder och höjd . Antalet passagerare, besättning, bagage och bränsle är alla uppskattade före flygningar i syfte för besättningen att förutse en säker start och landning. De flesta privata luftfartygsoperatörer medföra extra kostnader när de måste skjuta, omdirigera eller göra en extra bränsle stopp. Så när en besättning rekommenderar en alternativ, kan du vara säker på att de ser ut för din säkerhet konst av:. Marco Terrell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/33926.html