Kursplanen kan lätt delas i två delar. Den Kölbåt Segling Certification Program består av sju steg medan små Segelbåt Programmet innehåller ytterligare två stages.The Basic Small Segelbåt Standarden kräver ingen tidigare erfarenhet eller kvalifikationer. Det är den första kursen i Small Segelbåt Program. Eleverna måste visa en teoretisk kunskap om namn och funktioner för olika delar av en båt tillsammans med gemensamma segling termer, seglet och dess tillhörande komponenter, bör de internationella reglerna för Collision Prevention både till havs och på inlandsvatten och hey visa grundläggande kunskaper av säkerhetsrutiner. På den praktiska sidan måste de visa att de kan trampa vatten i 5 minuter och simma 100 meter, rigg, starta och hämta båten, ställa in och trimma seglen, segla både kryss och undanvind, Slag och gipp, korrekt tillämpa trafikreglerna , återvinna en man överbord, återhämta sig från en kapsejsning, acceptera och skicka en bogserlina, slips fyra specificerade Knots inom en viss tid. Efter avslutad han eller hon kommer att kunna segla ett centerbord eller multihull segelbåt i ljus till måttliga vindar och sjöförhållanden i välbekanta waters.The första kurs i Kölbåt Segling Certification Program kallas Basic Keelboat. Ingen erfarenhet eller utbildning är nödvändig. För att slutföra kursen kommer att krävas för att visa att de kan sätta ett namn på och beskriva arbetet i olika delar av en båt inklusive skrovet, köl, däck och akter. Komponenterna i både löpande och stående rigg. De olika segel inklusive namnen på en del av ett segel - fot, leech, luff, huvud, hals och i skothornet. De olika rundhult, mast och bom. De kommer att vara bekant med segling terminologi som används för att beskriva olika manövrar som gippar och kommer omkring. Eleverna kommer att förstå bogar kan det kryssinformation, når eller springer. De kommer att förstå grunderna för att undvika kollision, inklusive trafikreglerna. De kommer att visa att de är förtrogna med gällande regler för registrering och identifiering, korrekt avfallshantering, som att anmäla i händelse av en olycka och hur säkerhetsutrustning är krävs enligt lag ska transporteras på ett fartyg och hur den används. De kommer att kunna visa kunskaper om utmärkning Deltagarna kommer att veta hur man ska förankra en båt och beskriver valet av ankare och deras attribut och brister. På den praktiska sidan måste de visa färdighet segelhantering, kommer de att visa kompetens vid rodret inklusive förtöjning, segling både kryss och undanvind tillsammans med en framgångsrik Slag och gipp. De kommer att slutföra en framgångsrik man överbord återvinning. De kommer att visa att de vet hur man knyter 6 olika knutar och förstå deras olika användningsområden. Efter avslutad kurs ska studenten kunna segla en båt på cirka 20 meter i längd i måttliga vindar i välbekanta waters.The andra steget kallas Basic Coastal Cruising och elever måste hålla grundläggande certifikat Kölbåt Segling innan företaget denna kurs. Kursen behandlar säkerheten ombord samt utrustning och rutiner. En förståelse för brandskyddet och slåss krävs. Eleverna kommer att krävas för att visa kunskaper om första hjälpen och behandling av hypotermi. Grundläggande meteorologi betraktas och elever måste visa förståelse för sjöfarten prognoser. En förståelse av förhållandet mellan skeppare och besättning och de respektive uppgifter i varje erfordras. Eleverna ska kunna genomföra enklare chartwork inklusive djup, olika typer av botten, faror, bojar, fyrar och ljus. Den praktiska sidan av denna kurs behandlar båthantering med motorkraft och segel, man överbord återvinning, olika bogar, revning och hiva till, dockning och förtöjning och någon knut arbete. När det är klart sjömannen ska kunna kryssning säkert i regionala vatten på en segelbåt på upp till 30 meter i längd, i måttliga vindar och hav conditions.Trailerable Multihull Standard, är denna kurs den andra i den lilla båten Segling Program. Det kan ges som en del av eller efter Basic Coastal Cruising kurs. Slutförande av Basic Keelboat är en förutsättning innan man tar denna kurs. På teorin sida studenter måste kunna identifiera och namnge de olika delarna av en multihull som inte finns på en monohull inklusive olika flygeln däck, skrov, korsarmar, tre poäng rigg, förtöjningslinan, skyddsnät, fiskmås och delfiner strejkande . De kommer att vara medvetna om de fördelar och nackdelar med multihulls inklusive, prestanda, komfort och säkerhet risken för kapsejsning. På den praktiska sidan sjömannen kommer att visa: hur man kasta om och lämna kajen med minst två olika vindriktningar förhållande till fören och sedan återvända och kaj bredvid, plocka upp en boj, manövrera i ett begränsat utrymme, vända, återkräva en man överbord, de olika bogar, häftning och gippar, seglar en kompass kurs inom 10 grader. De kommer att ankra på följande sätt, Ankarwinch och betsel och enkel båge med en sträng linje till stranden. När det är klart seglare kan kryssning säkert i lokala och regionala vatten som både skeppare och besättning på en extra multihull segelbåt på upp till 30 meter i längd, i måttlig vind och hav conditions.Bareboat Chartering är nästa steg. Deltagarna förväntas hålla Basic Coastal Cruising certifikat innan du gör den här kursen. Teorin sidan innehåller förberedelserna för både besättning och båt för en veckas kryssning inklusive utarbetande av en passage plan. Meteorologi anses bland annat en titt på dimma och onshore och offshore vindar. Sjömanskap är tittat på och eleverna ska veta vad som krävs om motorn inte, bör de vet hur man ska förankra båten fören eller aktern till. På den praktiska sidan ska studenten kunna utföra dagliga och veckovisa underhållsåtgärder, manövrera båten med motor i ett begränsat utrymme, plocka upp en boj, använder VHF-radion. Följande navigering färdigheter krävs, rita en kurs och fastställande av kompasskurs och beräkna en beräknad ankomsttid. Etablera en fix med visuell bäring. Använd ett diagram till pilot båten i en obekant hamn. Eleverna måste få och tolka en sjörapporten. När det är klart den enskilde kan fungera som skeppare på en båt upp till 50 meter i längd segling för dag i kustnära waters.The nästa steg kallas kustsjöfart. Detta är en teori endast kurs och ingen tidigare erfarenhet eller kunskap behövs. Eleverna kommer att krävas för att visa kunskap om olika statliga och federala regler som gäller segling. De måste förstå hur användningen navigationsinstrument inklusive både styrning och handen kompasser bärande, kikare, ekolod, logg, parallellt styre och avdelare. Deltagarna måste visa förståelse för tidvattentabeller och deras användning när det handlar om sekundära portar. De bör kunna konvertera lager och kurser kompass mellan, kompass, magnetisk och sann, rita en död räkning, förstå effekten av nuvarande och spelrum vid uppskattningen en position och rita en ställning med två eller flera lager, en rinnande fix och en bäring och avstånd. Slutligen kommer de att behöva visa kunskaper om utmärkning och lights.The Cruising Catamaran Kursen handlar uteslutande med multihull segling och koncentrerar sig på skillnaderna en sjöman finner i motsats till monohull segling. Deltagarna bör ha genomgått den som hyrt Chartering scenen. På teorin sida studenter måste kunna identifiera och namnge de olika delarna av en multihull som inte finns på en monohull inklusive olika flygeln däck, skrov, korsarmar, tre poäng rigg, förtöjningslinan, skyddsnät, fiskmås och delfiner strejkande . De kommer att vara medvetna om de fördelar och nackdelar med multihulls inklusive, prestanda, komfort och säkerhet risken för kapsejsning. På den praktiska sidan sjömannen kommer att visa: hur man kasta om och lämna kajen med minst två olika vindriktningar förhållande till fören och sedan återvända och kaj bredvid, plocka upp en boj, manövrera i ett begränsat utrymme, vända, återkräva en man överbord, de olika bogar, häftning och gippar, seglar en kompass kurs inom 10 grader. De kommer att ankra på följande sätt, två ankare i fören eller aktern, Ankarwinch och betsel, singel bog med en sträng linje till stranden och buga för fast förtöjning. Efter avslutad personen kan skepparen en multihull segelbåt upp till 50 fot i längd för dag i kustnära waters.Advanced Coastal Cruising följer och deltagarna bör ha genomgått både Bareboat Chartering och Coastal stadier Navigation. Eleverna kommer att krävas för att visa en omfattande kunskap om teorin om segling, en förståelse för meteorologi, inklusive de olika molnformationer och väder som kan förväntas med varje. De kommer att förstå behoven hos hårt väder segling, nödvändiga förändringar segel och användandet av rätt säkerhetsutrustning och förfaranden. De kommer att kunna beskriva: Hur ställa in en andra ankare för att minska svänga, hur till återvinna ett sotigt ankare, hur man använder en resa linje och en boj ankare och när och hur man ställer ett ankare klocka. De kommer att beskriva hur man bogsera eller bli bogserade. De kommer att ha en kunskap om nödsignaler. Eleverna kommer korrekt beskriva de åtgärder som krävs i följande nödsituationer: a dismasting, grundstötning på ett lee shore och motorhaveri. Studenterna kommer att kunna utföra underhåll och reparationer på motorn. På vattnet skall studenten: segla på alla punkter av vinden och Slag och gipp i en vind på minst 15 knop, segla en kompasskurs till inom 10 grader, utföra en man överbord återhämtning i mörker. De kommer att visa sin förmåga att ställa, segla med bland annat en gipp, släck och packa en spinnaker. Och slutligen de kommer att stå en navigering klocka på 20 miles både på dagen och natten. När det är klart en person kan skepparen ett segelfartyg på upp till 50 meter i längd både under dagen och natten i kustvatten, oavsett väder och hav conditions.The nästa steg kallas Celestial Navigation. Kursen är teoretiskt baserad och kräver ingen erfarenhet eller tidigare meriter. Studenten ska kunna visa den himmelsk navigering krävs att navigera en segelbåt på en offshore passage. Den framgångsrika studenten visat sin förmåga att: Konvertera longitud i tid och standard tid och zon tid till GMT. De kommer att kunna beräkna: zonen tid ges longitud, kronometer fel ges en tidigare misstag och dagskursen, tidpunkten för meridianen passage av solen och beräkna båtens latitud från den observerade meridianen höjden av solen, tiden för soluppgång, solnedgång och skymning, tomt himmelska positionslinjer på en Mercator projektion eller på en universell konspirera arket och sann bäring på en låg höjd himlakropp i syfte att fastställa fel och avvikelser i kompassen. Studenten ska kunna tillämpa korrigeringar index fel, dopp i horisonten, och totala korrigeringen att konvertera sextant höjder av solen, stjärnor, planeter och månen riktiga höjder, bestämma latitud vid skymningen med hjälp av Polstjärnan och de ungefärliga azimuter och höjder av sjöfartshistoria stjärnor och planeter på skymningen. Dessutom kommer de att kunna lösa navigations triangeln med en navigering bord och föra LOP erhållits från en sol syn till en annan LOP från solen vid en senare tidpunkt och hitta båtens position med hjälp av en kör fix (sol-run-sun ). Denna himmelska teori kan omsättas i praktiken under Offshore Passage Making kurs. Deltagare bör certifieras i Advanced Coastal Cruising nivå. Den studerande ska planera en passage över antingen Stilla havet eller Nordatlanten med Great Circle Plotting Tabeller och Climatic diagram. De måste visa förståelse för de viktigaste faktorer som måste beaktas när man väljer ett kärl för en offshore ocean passage på minst 1000 miles däribland skrovkonstruktion och form, köl, rigg och roder typ, bränsle och vatten kapacitet. De måste tillhandahålla en lista över verktyg och reservdelar som behövs för en sådan resa. De måste victual båten för fyra personer på passagen i sju dagar. De skall ange de punkter som skall genomföras i första hjälpen kit och beskriva grundläggande behandlingar för skador och sjukdomar som kan förekomma tillsammans med att identifiera en källa till sto avancerad medicinsk information samtidigt på passagen. De kommer att förbereda en klocka att hålla systemet och fastställa arbetsuppgifter av besättningsmedlemmarna både på och utanför vakt. De kommer att utforma en underhållsplan för att täcka: rännstenar, elektronisk utrustning, bränslesystem, luckor, Komplett köksutrustning, rigg, säkerhetsutrustning bottenventilerna, styrning och vattensystemet. De kommer att beskriva de förfaranden som skall genomföras inom följande nödsituationer: överge fartyget, dismasting, brand ombord, blixtnedslag, man överbord. En omfattande kunskap om den internationella regleringen för att förhindra kollision till sjöss måste påvisas. När kursen är klar är sjömannen burkar skepparen ett segelfartyg på offshore passager i alla väder konst av:. Marco Terrell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/34087.html