Att resa med flyg har alltid gett människor i den här planeten förmågan att hoppa från en kontinent till en annan på bara några timmar. Det råder ingen tvekan, har flygbolaget resor inte bara förändrat hur vi reser, men det har också påverkat våra dagliga lives.Strawberries mitt i vintern, till paket som skickas samma dag från andra sidan av världen. Den aero planet har verkligen gjort en stor inverkan på society.The passagerarplan och flygbolagen har varit den dominerande valet för de flesta affärsmän och semesterfirare är likadana, söker snabb, effektiv och numera, ett billigt sätt att resa. Det finns naturligtvis alternativa sätt att resa, men för vissa, verkar lite outdated.Many år sedan, var tåget livsnerven i länder och ekonomier. Tåget systemet, särskilt i Förenade kungariket kan lämna en hel del att önska ibland, men det har varit på grund av fortsatt enligt investeringar från varandra governments.Since öppnandet av tunneln under Engelska kanalen i slutet av 90-talet, Eurostar tåg system som förbinder Storbritannien till stambanan Europa har sett progressiv tillväxt, trots tidigare vacklande talet. Nu denna tjänst verkar sannolikt att vara den största motståndet mot de lågprisflygbolag som flyger från Storbritannien till Europa, framför allt från flygplatser i London area.Typically, en flygning från London Heathrow till Paris Charles de Gaulle (CDG) flygplats tar knappt 1 timme. Det verkar riktigt snabbt speciellt om du behöver vara i Paris för ett affärsmöte. Nu överväga dessa punkter. London Heathrow är faktiskt inte i centrala London, inte heller är Paris (CDG). Avståndet från London Heathrow till centrum i London är ungefär 15 miles, och är ganska mycket samma från Paris (CDG) till centrala Paris. Med det sagt, att en timme inte verkar så lockande efter all.We anlände vid kontrollen i punkt vid London Waterloo International på strax efter 14:00. Tåget vi skulle resa på avgick 15:11, anlöper Calais och Paris Gare de Nord (norra station). Vi hade rest genom röret för att komma till Waterloo station, som tog ca 25 minuter, som omfattar 1 byte vid Leicester square till en kostnad av £ 2 per person.We hade passat på att boka biljetter till Eurostar i god tid och fick en hel del. För bara £ 59 retur, per person, vår totala utgifterna hittills hade totalt £ 120. Två Eurostar biljetter på £ 59, och två underjordiska biljetter på £ 2 vardera. Vi hade tittat på flyga från Heathrow med British Airways och deras billigaste pris var £ 69 per person. Inte mycket skillnad i priset, men resor till Heathrow och även från Paris (CDG) skulle förmodligen motsvara samma igen. Inte en bra choice.After initial säkerhet och passkontroll, tog vi våra platser vid 14:55. Vid exakt 15:11 tåget gled enkelt ut från stationen med utsikt över den magnifika London Eye synlig för vår rätt. Hittills så good.The resa från London tar dig genom en förort till Brixton och slutligen ut på landet. Det verkar lite daterad på den engelska sidan när det gäller tillståndet för järnvägen, men efter ca 35 minuter in i resan, vi stänger den gamla viktorianska järnvägen på helt nya, nyligen beställt Storbritannien höghastighetslinjen och ras längs kent landsbygden i hastigheter upp till 300kmh (186 mph). Det verkar inte länge innan vi kommer att säga adjö till England och tillkännagivandet informerar oss om att övergångstiden i tunneln under Engelska kanalen kommer att vara ungefär tjugo minuter. I ingen tid alls, vi kommer ut ur tunneln till en härlig blå himmel i France.After gör ett stopp vid Calais, har vi ungefär en timme och tjugo minuter innan vi når vår slutdestination. Racing genom den franska landsbygden och förhandla i Paris förorter, anländer vi två minuter tidigt. Det var verkligen en fantastisk resa på Eurostar, och nu är vi i hjärtat av Paris. De människor som hade beslutat att ta planet skulle nu kämpa för taxi eller ta systemet RER tåget till centrum. En annan 30 till 40 minuter mer att lägga till resan, för att inte nämna den cost.The totala restiden från centrala London till centrum i Paris hade tagit oss en ynka 2 timmar och 40 minuter (ca). Detta beror på att huggas till cirka 2 timmar och 15 minuter när återstoden av brittiska höghastighetståg länken tas i drift under 2007. När linjen är öppen, Eurostar kommer att flytta hem och kommer inte längre att fungera från London Waterloo, överföring till London St.Pancras.The aero plan anspråk på kungen av transporter. Efter reser med Eurostar, säger vi kungen är död, länge leve kungen. Airline dominans från London till Paris och Europa har äntligen fått den dag konst av:. Marco Terrell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/34900.html