södra Indien. Mitten av november. Den bussresan till Allepuzha.Standing, vajande, livrädd, vindrutan en enbart 36 inches bort från mitt ansikte, jag hör och känner metallen ramen för bussen crepitating olycksbådande när vi svänger runt ett overladen oxcart i kalejdoskopisk våldet i mötande körfält. Bara i Indien, jag reflekterar, är livet här billigt, säkerheten så lättvindigt bortses. Det är bara Indien, där allt kommer levereras i parodiska ytterligheter, som kan omfatta en form av vårdslöshet så komplett, en oförsiktighet så boutique och utsökt, bör som den indiska offentliga buss driver.It noteras vid denna punkt som jag inte främmande för att utveckla-värld bussar, utan enbart NYBÖRJARE av marktransporter - övervältring blinda kurvor, uppförsbacke, svindlande un-guardrailed droppar, jordskred på slingriga bergsvägar, djur bundna i säckar på toppen av bussen - alla häftklamrar av kamikaze 3rd-värld körning är fotgängare biljettpris för mig. Men vajande där på bussens front på väg till Allepuzha, paralyserad av skräck vid ständigt utspelas hotet av spektakulära, våldsamma och förtidig död, inser jag: På något sätt är annorlunda. Det är en typ av speciell karaktär förkroppsligas i den indiska föraren själv, ett slags egensinnig, enorma och oförsonlig fientlighet inför handlingen att köra, som höjer det nästan till nivån av konst, som om någon, någonstans, instruerar dem i detta. Mina ögon skalade bred konstant hourlong skådespel överhängande nära-katastrofen, öva jag den psykologiska copingstrategi av engagerade distraktion, sammanställa en lista med regler som jag föreställa ges till alla indiska vägtransportförare på sin första dag på jobbet: "Kära Indiska Public busschaufför [PM i mitt huvud lyder]: Du gjorde det! För att säkerställa en smidig och bekväm körupplevelse samtidigt på vägarna i Bharat Mata, Vår Indien, kom ihåg: det förvalda plats att köra är i mötande körfält. Medan andra skulle avråda resor i ett körfält med fortkörning trafik som hotar att kollidera med bilen rakt på, de är helt enkelt fel. Istället, vänligen kvar i mötande körfält med din horn permanent fixerad i läge "ON". Det är signalen för alla mindre fordon - skotrar, autorickshaws, cyklar och bilar - att svänga av kraftigt på skuldran i sista sekund. Detta är din högtidliga rätt och duty.As sådan, bör du komma ihåg att alltid använda din horn. Använd den för att du passerar. Använd den för att de ska ge. Använd den för att signalera till andra förare att du har ett horn, rungande som en stor extatisk krig yelp till alla de oändliga himlarna. Och använda det, viktigast av allt, eftersom du är angry.Remember: kör alltid arg! Även om detta strider mot Bill Murrays instruktioner till groundhogen, på vägarna i vår Indien, är ilska den bästa medicinen. Alltid vara arg. Styr bilen med oföränderliga hämndlystnad av ett Gamla testamentet Gud. Vid minsta provokation, verklig eller inbillad, omedelbart agera för att hämnas dig på människorna runt omkring dig genom att skära av dem, följer på ett avstånd av ca 18 inches, och tvingar sin moped ungefär på skuldran. Detta är ditt juridiska och moraliska rätten som en drivkraft för indiska allmänheten transport.Lastly, kom ihåg att du alltid ska försöka att passera. Även om du redan är i en lane ockuperat av mötande trafik. Även om fordonet framför dig själv försöker passera, eller flyttar på samma eller högre hastighet än du är. Även om du är i alltför hög växel och motorn plaintively kämpar för att behålla de varvtal som krävs för att undvika ett stall. Även om, Gud hjälpe oss, är det fordon som du passerar en annan buss på exakt samma gör att gå till exakt samma plats du är. ALLTID. TRY. TO. PASS. Den enda gången som passerar är kontraindicerat är i några sekunder direkt föregår en frontalkrock med ett fordon (lastbil, dumptruck, etc.) större än din egen. Vid denna punkt kan du, i sista sekund, väja våldsamt tillbaka in i ditt körfält ... men bara för den korta stund som det skulle ha dödat dig. Sedan lugnt fortsätta att försöka passera. "... En timme senare kliver av bussen vid Allepuzha med gummiliknande ben, kastade jag en snabb blick på föraren, drar röken i munnen från den snäva tobak spiral av en beedi. Bussen är fortfarande tomgång, han varvtal på gaspedalen lite, en lat look på hans ansikte som en veteran soldat i en lugn i strid, och jag svär för mig själv att från och med nu jag bara kommer att sitta längst bak i bussen. Samma sätt som en dödsdömd, i hans sista ögonblick, söker en ögonbindel konst av:. William M kerr
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/36811.html