Den Kolkata Metro är ett underjordiskt järnvägsnät i staden Kolkata. Detta nätverk har status zonbaserat järnvägen. Denna underjordiska järnvägssystemet startades sin verksamhet 1984. Dessa järnvägslinjer löper från Dum-Dum i norr och sträcker sig till Kavi Nazrul i söder genom Park Street, Esplanade, som ligger i centrum av staden. Bidhan Chandra Roy, Chief Minister i Västbengalen, kom på idén att bygga en tunnelbana 1949 för Kolkata city. I början av den första tunnelbanan bilen var på linjerna från 1984. Den första delen av detta nätverk öppnas mellan Esplanade & Bhowanipore. De tunnelbanevagnar lades ner på spåret nära Esplanade med kran, genom att gräva ytan av vägen. Det fanns bara vanliga roterande grindar på den tiden, som tjänade som utgångar. Efter 2 år i början av tunnelbanor linjerna förlängas upp till Mahanayak Uttam Kumar som är i södra änden. Efter en tid de magnetiska biljetter och andra grindar inresa infördes också. Antalet fack ökades till 8 i varje train.The ytterligare byggnation av projektet stördes av många politiska händelser aftre år 1986. Detta arbete har startats om efter 6 år senare under året 1994 tjänster startades från Dum Dum till Shyambazar. Det fanns endast 4 tåg på denna rutt vid den tidpunkten. Under år 1995 tjänster från Dum Dum att Mahanayak Uttam Kumar inleddes. Under denna tid var det införandet av flera magnetiska portar och rulltrappor. FeaturesThe byggandet av tunnelbanan är mycket komplex och kräver flera tillämpningar av ny teknik. Indiska ingenjörer antog senaste tekniken med sina personliga erfarenheter och av sina studier utomlands. Flera metoder som var: • Klipp och täcka metod att bygga med hjälp av slitsmurar. • Den komprimerade luften och luftslussar användes för Shield tunnling. • Det fanns systemet med luftkonditionering och ventilation, som gjordes för miljökontroll av stationer. • Det finns också möjligheten att Underground transformatorstationer som har torr typ transformatorer och brytare. • Det finns Micro-processor-baserade tåg kontrollsystem för vissa av transformatorstationerna. • Det finns även en anläggning för automatisk biljett vending-system. Reservation för womenLately Kolkata Metro Railway har kommit med i systemet att reservera kompletta fack för kvinnor. Detta system har gjort pendling praktiskt för de flesta pendlare konst av:. Alivia Martin
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/36992.html