Alla redo att sörplar i Kashmir fascinerande landskap och uppleva den kuperade klibbighet av Kashmir i ett tåg i snöiga februari 2007 började den första rättegången tåget till Kashmir off för dalen inte på vanliga spår, men på den 300 km långa Jammu-Srinagar nationella huvudvägen, addera ytterligare en viktig episod till Rs 4.700 crore Jammu-Udhampur-Qazigund-Srinagar-Baramulla nationell räcke planen. Det är en tillsats av en ytterligare uppdelning till ett konto i Indian Railways och Kashmir nationella järnvägs planen, eftersom den första undersökningen av diesel rörliga coach kvar för Kashmir Budgam järnvägsterminal genom att välja en väg rutt och inte ett tåg spår från Jammu järnvägsstationen. Nästan omedelbart efter det 36-hjul tåg dras av en 460 hk extra motorn började gå vid 07.00 upp Jammu-Srinagar motorvägen, Det verkar otroligt, men tåget är i rörelse på väg från Jammu till Badgam via Srinagar. Det har skett för första gången i historien av den indiska järnvägen att en DMU har kilade på en väg. Många Pujas utfördes för att markera den gynnsamma tillfälle i historien av indiska järnvägen. Tåget utrustat med nästan 36 stora lastbil hjul flyttas genom crisscrossed vägar som hela befolkningen runt bevittnade när tåget rörde på motorvägen med lastbilar och bussar på sidorna. Hit med överraskning när tåget trappstegsformade via motorvägen, åskådare på vägar, i bussar och från bostäder trångt vägen runt och stod häpen och mållös. Den enda skillnaden i dessa tåg är att de inte är utrustade med vanliga järn hjul men med ovanliga lastbilsdäck som inte behöver spår för att gå vidare. Det var kanske en av de mest obekanta synen och befolkningen i Kashmir var helt zapped. En sådan utställning är en ovanlig bedrift av teknik, har blivit en realitet som första av 24 bussar flyttas för Budgam järnvägsterminal i centrala Kashmir. Den gjordes sannolikt av alternativa järnhjul av bussar med lastbilsdäck, som ska dras genom en trailer-lastbil innefattande 460 hk speciellt planerat motor. Med tanke på sig själv som en man till fots i registret över indiska järnvägen och Kashmir järnväg utveckling, föraren av tåget Joginder Singh var en nöjd och svullna med stolthet. Kommer från Bihar s Fazipora regionen, sade Singh, "Jag har gjort indiska järnvägen pompösa genom att flytta en mest ovärderliga gåva till Kashmir." Konst av: Alivia Martin
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/37458.html