Det kan finnas olika fördelar när man kör en dieselbil, hyra en när du besöker Spanien kan betyda att du göra stora besparingar på bränslekostnader. Även om Diesel är lite dyrare än bensin vid pumparna kan det ibland producera dubbelt så många miles per gallon i en bil jämfört med petroleum. Noisy förorenande dieselmotorer från förr är borta sedan länge och begraven. De dagar att köra en dieselbil och låter som den senaste John Deere eller Massey Ferguson-traktor som du poppade till butikerna är över. Dagens moderna dieselmotorer är tysta, långt mindre förorenande, ekonomiskt, och producera betydligt mer vridmoment än motsvarande bensin-modellen. Den första dieselmotorn ritades av en tysk man vid namn Dr Rudolf Diesel. Det byggdes 1893 men dieselmotorer inte riktigt gå in i massproduktion förrän på 1930-talet. Under denna period föråldrade ångmaskiner ersattes av dieselmotorer. De infördes också i stora maskiner som traktorer, stridsvagnar, lastbilar och tunga anläggningsmaskiner, i princip alla fordon som krävde en hel del moment och lite underhåll. De har också genomförts som statiska dieselgeneratorer som används för att producera el i tider av nöd. Under sjuttiotalet såg vi några av de första fall av dieselmotorer som genomförs i bilar. Sedan dess enorma utveckling har skett i världen av dieselmotorer. De har förfinats, turbo att undvika platta fläckar och gjorde super effektiv och tystare. Om du är van att köra en diesel du kommer att förstå alla fördelar och alltid vill ha dem i din hyra medan du är borta. En dieselmotor fungerar på ungefär samma sätt som en bensinmotor. Det är en förbränningsmotor; bränslet antänds för att flytta kolvarna inuti cylindrar som i sin tur flyttar en vev som så småningom ger en vridrörelse. Denna roterande kraft kan sedan överförs till hjulen via en serie kugghjul och propelleraxel. Den största skillnaden är att en dieselmotor antänder bränslet alternativt. I en bensindriven motor olja blandas med luft för att skapa en fin ånga och sedan antändas av en gnista inne i förbränningskammaren eller cylindern. En fyrcylindrig dieselmotor fungerar genom att tvinga luft till en cylinder och låta kolven för att komprimera den. Den diesel sprutas in i cylindern vid punkten när trycket är strax före sin högsta. När kolven rör sig tillbaka upp cylindern luft och diesel trycksätts, vilket i sin tur bringar blandningen att värma upp. Precis när kolven når toppen av sin rörelse de blir så varma att de förbränna tvingar kolven ner i blocket och fortsätta rörelsen hos kolvstången och kam som så småningom vänder hjulen på din bil. Denna cykel sägs vara uppkallad efter Nicolaus Otto, en tysk ingenjör. Som en dieselmotor beroende på komprimering för att bilda värme och i sin tur antänder diesel du kan tänka dig att det kan bli problem vid start av kall motor. Dieselmotorer har en kallstart injektor som pumpar extra diesel bränsle i motorn vilket gör det lättare att starta. Problemet är fortfarande att den värme som alstras under kompression avleds i kallt stål blocket av motorn i stället för att antända diesel. För att komma över detta, är motorerna försedda med glöd spolar dessa är små metallstavar som lyser varmt när matas med elektricitet. Dessa dra ström från batteriet före uppvärmningen cylindrarna som i sin tur förhindrar kompressionsvärmet stulna av ett kallt stål motor. Idag är dessa är i allmänhet finns på äldre motorer och större industrimaskiner. Kom ihåg att när du placerar nyckeln i diesel tändningen finns det ibland en fördröjning när du måste vänta på spolarna för att värma upp och värma cylindrarna innan du kan starta dieselmotorn. Detta brukar indikeras med en lampa på instrumentpanelen. Ljuset visar spolarna kommer att gå ut när värmen i slingorna är tillräckligt, kan du vända då nyckeln och starta tändningen konst av:. Michael J Lee
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/45645.html