BAA kan tvingas sälja en av sina flygplatser om bolaget, som äger Heathrow, Stansted och Gatwick, är oförmögen att slutföra refinansieringen av dess £ 10000000000 skulder. Experter tror att Gatwick Airport är det mest sannolikt att bjudas ut till försäljning och att det skulle kunna hämta upp till £ 2 billion.BAA skulle också bli tvungna att sälja en av sina flygplatser av Competition Commission, som sade att företaget " dominerar flygplatser marknaderna i sydöstra England och i låglandet Skottland. "Kommissionen väntas fatta beslut om huruvida BAA kan hålla alla sina tre flygplatser i augusti. MAG - Manchester Flygplatser gruppen - är den största brittiska flygplatsoperatören i landet och för närvarande äger Manchester, East Midlands, Bournemouth och flygplatser Humberside. Bolaget har uttryckt ett intresse för att köpa Gatwick om den bjuds ut till försäljning. Geoff Muirhead, vd för MAG, sade: "Vi skulle vara intresserade av eventuella tillgångar som kommer upp, på premissen att vi känner att vi kan förbättra den grupp på baksidan av det, till ett pris som var förnuftigt . "BAA, som driver Stansted, Heathrow och Gatwick flygplatser, behöver pengarna desperat - de hade sin kreditvärdighet reduceras till bara ett hack ovanför skräp förra månaden. Dock sade den spanska ägda företag som dess investerare redan hade gått med på att ge dem en extra £ 400 miljoner finansiering. Denna extra pengar ska förhoppningsvis förbättra företagets dålig kreditvärdighet, vilket gör dem ett mer attraktivt för investerare. Detta kommer att visa sig vara avgörande när det gäller att säkra sin refinansiering. Förutom att ha en dålig kreditvärdighet, är BAA kämpar också för att slutföra refinansiering på grund av dåliga ekonomiska förhållanden som orsakas av den globala kreditkrisen. Som en talesman sade: "BAA inte i slutändan vara i en sådan position [att inleda förhandlingar] på grund av fortsatt utmanande marknadsförhållanden." Trots farhågor om att bolaget inte kommer att kunna slutföra refinansieringen av sina skulder, en BAA talesman var angelägen att konstatera att de håller sig till sina ursprungliga refinansiering tidtabellen. Om de lyckas uppnå detta, bör företaget se refinansiering klar i slutet av tredje kvartalet. Ferrovial äger merparten av BAA, de är ett spanskt företag med en 62 procent majoritetsandel i verksamheten. De övriga aktierna delas mellan Caisse de Dépôt et Placement de Québec och GIC - en Singapore statsfond Av Blogg: Cindy Norgte
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/53703.html