Min spännande långhelg i Montreal tyvärr tvungen att komma till ett slut. Efter en spännande dag av utforskning igår som slutade med en helt utsökt middag på nyanser, den fine dining restaurang på Casino de Montreal, täckta av en imponerande pyro-musikföreställning på La Ronde, vilade jag upp så jag skulle kunna klämma in några fler timmar av upptäckten i morse. En mer utforskning av staden innan jag skulle behöva haft tillbaka till Toronto på tåget innan noon.With alla mina resväskor vederbörligen packade jag gick ut för en mer urban äventyr. Lyckligtvis kassan inte fram till middagstid, så jag kunde lämna mitt bagage på hotellet och bara huvudet av med min kamera och min ryggsäck. Jag började gå västerut på Rue De La Gauchetière Ouest som börjar som en ganska liten gata omgiven av fem eller sex våningar höga äldre byggnader. Den första stora synen jag kom över var St Patricks Basilica.This nygotiska byggnad, en utsedd kanadensiska världsarv, är en av de mest storslagna exemplen på denna stil i hela Kanada. Den massiva ankomsten av irländska invandrare i början av 1800-talet skapade ett behov av fler kyrkor och byggandet av St Patricks startades 1843 med den första massan firas år 1847. Interiören i denna kyrka har 150 oljemålningar av helgon och är känd för "St Patrick Chimes", ett klockspel som består av tio klockor, varav de äldsta går tillbaka till 1774.I fortsatte västerut förbi alltmer moderna byggnader tills jag råkade över en stor stads torg: Dorchester Square, tidigare känt som Dominion Square. Denna vidöppen offentliga rummet är en fd begravningsplats som höll offren för 1832 koleraepidemin. Idag har flera statyer, bland annat ett monument till minne av offren för den Boers War, en staty av Robert Burns - en skotsk poet, och en annan staty av Sir Wilfried Laurier, en tidigare kanadensisk premiärminister minister.The södra sidan av torget kallas Place du Canada, vilket är inställningen för den årliga Remembrance Day ceremoni som hedrar kanadensare som dödades i den första och andra världskriget samt Koreakriget. Dorchester Square är omgiven av flera magnifika byggnader. Den norra änden håller Dominion Square Building, som också är platsen för Centrum Infotouriste, är Montreal Turismens headquarters.The östra sidan av Dorchester Square prydd med en av Montreals mest häpnadsväckande byggnader: Mary Queen of the World katedralen. Denna imponerande kyrka är en av två överlevande lokala kyrkor från tiden före 1875. Det illustrerar den makt som kyrkan förde innan den tysta revolutionen på 1960-talet. En av Montreals katolska biskopar, Ignace Bourget, utarbetat en grandios plan för att överglänsa Notre Dame Basilica.He beslutat att beställa en kyrka som skulle vara en kopia av Roms Peterskyrkan med en plats höger i mitten av en protestantisk stadsdel. Konstruktion varade 1870-1894 och koppar statyer av tretton skyddshelgon av Montreals församlingar installerades år 1900. Kyrkan genomgick en omfattande modernisering på 1950-talet. Under senare år har det skett betydande återuppbyggnad och statyn av biskop Ignace Bourget utanför domkyrkan restaurerades år 2005. Mary Queen of the World utsågs till National Historic Site of Canada den 14 maj, är 2006.Further norr om Place du Canada Sun Life Building, som blev klar 1931 efter tre stadier av konstruktion. Den byggdes enbart för Sun Life Assurance Company och mäter 122 meter i höjd och räknar 24 berättelser. Även det nya huvudkontoret för Royal Bank of Canada på 360 Saint Jacques Street i Montreal var längre med flera våningar, var Sun Life Building vid tiden den största byggnaden i form av ytor som helst i det brittiska imperiet. Sun Life Building har historisk betydelse: under andra världskriget källaren valven i Sun Life Building var den hemliga gömställe av kronjuvelerna i England och guldtackor för Bank of England. Idag står som Montreals 17th högsta building.On den västra sidan av Place du Canada finns också flera historiska byggnader, som börjar med S: t Georges anglikanska kyrkan, en nygotisk stil kyrka, som öppnades för dyrkan i oktober 1870. Dess viktigaste funktioner inkluderar den magnifika dubbla hammare-beam tak, en av de största i sitt slag i världen. Den unika pelarfria interiören kombinerar element av både engelska och franska gotiska planer, och kyrkan har magnifika träsniderier i chancel.The ursprungliga klockorna i kyrkan hade att skickas ut till ett land kyrka eftersom ljudet av de 13 klockorna var anses vara för högt för en stad kyrka. En ny uppsättning av 10 klockorna i en lägre ton installerades år 1901 och det nya ljudet ansågs vara vacker. Den ursprungliga arkitekten anses innefatta en klocka i klocktornet, men var bekymrad över en klocka förstöra utseendet. Dessutom, med kyrkan inför Windsor Station, var arkitekten rädd vrede järnvägen passagerare i händelse av att klockan skulle bli felaktig. Ändå var klockan installerat, bara att förlora 6 sekunder per år. En offentlig klocka var oerhört viktigt för människor på den tiden eftersom armbandsur inte hade uppfunnits ännu och fickur var svårt att komma åt under ett tjockt vinter apparel.Right tvärs över gatan från St George är Windsor Station - en av Montreals historiska järnvägsstationer. Cornelius Van Horne, den berömda ordförande i Canadian Pacific, frågade välkända arkitekten Bruce Pris att utarbeta planer för en modern järnvägsstation år 1887 för att tjäna Kanadas transkontinentala järnvägen. Pris redan hade fått massor av erfarenhet från att bygga skyskrapor på Manhattan, hade han byggt även Chateau Frontenac i Quebec City, den Banff Springs Hotel och andra chateau-stil byggnader över Kanada och var den främsta kandidaten att bygga detta projekt. Järnvägsstationen öppnades 1889 och utökades 1916 med en 15-story huvudtornet. Windsor Station, byggd på en solid Richardson romansk nypremiär stil, bevittnade en stor expansion i tågresandet i början av 20-talet. År 1979 Windsor Station övergavs i favör av Montreals Gare Centrale för transkontinentala passagerartrafik, men fortsatte att hysa lokala pendeltåg fram till 1993. Idag innehar ett hotell, en mängd olika butiker och kontor och vackert bevarade centrala hallen fortfarande har den ursprungliga ankomster och avgångar och används som en mötesplats för stora evenemang. En stor ölfestival hålls även vid stationen årligen. I erkännande av dess historiska och arkitektoniska betydelse Windsor Station hette den första arvet tågstationen i Kanada i 1990.After mina upptäcktsfärder på Dorchester Square Jag spatserade till den nordöstra änden av denna storslagna offentliga rummet för att ange en av Montreals populäraste gator: Rue St-Catharines. Denna gata sträcker sig en längd av 15 km och är Montreal främsta kommersiella artär. Hundratals butiker och återförsäljare mode är belägna längs denna upptagen street och det är också den viktigaste platsen för Montreal Jazz Festival. Sedan 1960-talet flera köpcentrum har vuxit upp och ersatt några av de äldre radhus som används för att flankera denna historiska genomfart. Montreals Eaton Centre är det senaste tillskottet till köpcentrum på St Catharines.This gatan har också en uppsjö av historiska byggnader inklusive Christ Church Cathedral. Denna imponerande nygotiska kyrkan byggdes 1858 och invigdes år 1867 i den växande Gold Square Mile område. Arkitekten Frank Mills använde katedralen i Salisbury, hans hemstad, som en modell för denna byggnad. Kyrkan har en vacker fönster glasmålning och överraskande, vilar kyrkan själv på taken i en underjordisk galleria. Innan byggandet av köpcentret, var kyrkan sjunker faktiskt i den mjuka marken. I det ursprungliga tornet hade tas bort i 1927 på grund av dess höga vikt och en mycket ljusare torn av aluminium konstruerades i 1940. Idag den underjordiska köpcentrum, vars 1987 utgrävning krävs kyrkan att stödjas av betongbalkar i luften, ger lämpligt strukturellt stöd för kyrkan. Den 34-våningar kontor torn bakom kyrkan toppas med en törnekrona och gör för en populär foto motif.I fortsatte att gå österut på St Catherines och hände på Phillips Square, en vacker stadsrum där detaljhandeln inleddes i Montreal . Rue St Catharines hade tidigare varit ett renodlat bostadsområde. Henry Morgan, en skotsk invandrare med utmärkta förbindelser i torra dagligvaruhandeln i Glasgow, hade flyttat en butik till en ny plats på Catharines och Phillips Square efter den gamla staden, platsen för de flesta återförsäljare lager, hade drabbats av en förödande översvämningen 1886. Denna butik, byggt i solid Richardson romansk stil, blev senare "The Bay", för "Hudson Bay Company", vilket är en kedja av omkring 100 mode varuhus verksamma i hela Kanada, vars ursprung går tillbaka till pälshandlare av 1600-talet . I mitten av Phillips Square är hem till ett monument över kung Edward VII, och en Birks smycken butik, belägen i en attraktiv sandsten byggnad, flankerar torget i väster side.It var att få nära till avgångstid så jag påskyndas min promenad tillbaka till hotellet. Det var en mer betydande arkitektonisk attraktion på mitt sätt: St James United Church. Avslutat i 1889, är den nuvarande St James Church fjärde hem i St James församlingen och på grund av sin imponerande storlek det brukade vara känt som Cathedral Church of metodismen. De två tornen förankrade kring en central stor ros fönster påminner om stora franska gotiska katedraler. I själva verket var St James United Church döljs av kommersiella skyltfönster från 1926 och framåt för att höja intäkterna. Kyrkan förblev dold för mer än 78 år och efter rivningen av de kommersiella byggnader var det äntligen avtäckt igen 2005 och genomgår för närvarande vissa yttre renovations.On min väg tillbaka till hotellet jag tänkte vad fantastiska arkitektoniska rikedom och skönhet Montreal har att erbjuda. Från Old Montreal och den gamla hamnen, först och främst ledd av Notre Dame-basilikan, till sin fantastiska Second Empire City Hall området till de historiska centra för handel på Rue St-Jacques eller St James Street till den magnifika offentliga och religiösa byggnader som kan ses över hela den centrala kärnan, kan Montreal bländar med sin arkitektoniska heritage.Any arkitektur och historia buff inte låta bli att älska den här staden och jag insåg att tre och en halv dag i denna stad är knappast tillräckligt för att skrapa på ytan. Som jag fast i min bekväma stol i Via Rail buss tillbaka till Toronto jag slutsatsen att denna resa var bara en inledning, en enkel överblick, en kort smak av ett skiftande och mångfacetterad stad, med så många fler platser att utforska i detalj nästa gång jag kommer tillbaka konst av:.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/travel/55279.html