Domestic lastbilstransporter är det vanligaste sättet att transportera produkter och material i hela USA. Allt från färskvaror till projektets material, eller ens farligt gods, alla LTL lastbilar omfattas av bestämmelser som införts av US Department of Transportation. Kostnaden leveranstid material från en plats till en annan beror inte bara på avståndet och transporteras i vikt, men också på frakten klassificeringen av varan levereras. Det kostar mer att skickas två ton kuddar än vad det gör att skickas två ton läroböcker. Detta gäller även om båda transporter reser på samma lastbil mellan samma fördelning centers.A LTL transporten sker när ett åkeri tar olika kunders små beställningar och konsoliderar dem till en lastbil, spara bränslekostnader och ökad effektivitet i verksamheten . Oavsett om du är en vanlig kund eller en frakt mäklare (rederi), kommer du behöver för att korrekt beräkna din LTL frakt klass innan anbudsförfarandet gods till en carrier.National Motor Freight Klassificering • The National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) klassificerar varje produkt i en av 18 klasser. Denna lista kallas National Motor Freight Klassificering (NMFC). Det finns fyra faktorer som används för att klassificera produkter. De är: densitet, stowability, hantering och liability.Less än lastbil • Den NMFC Betyget är viktigare när sjöfarten kvantiteter som är mindre än en lastbil (LTL). Åkerier kombinerar LTL transporter för att fylla en lastbil och göra en resa så lönsam som möjligt. Om en transport är en full lastbil, ska avsändaren kunna förhandla fram ett bättre price.Density • När du överväga en LTL transport av kuddar, kontra en LTL leverans av läroböcker, kan du se varför kuddar skulle kosta mer att frakta. Två ton kuddar kan fylla halva lastbilen, medan de två ton böcker passar på en pall. Genom att ta belastningen av kuddar, åkeri gränserna vad kan passa in i lastbilen. Bestäm densiteten av din försändelse. Freight klasser av LTL transporter bestäms, delvis, genom densiteter. Använd inches som en vanlig mätning. Multiplicera längden med bredden av höjden på din försändelse att beräkna densiteten. Resultatet är den totala cubic inches. Dividera det totala cubic inches med 1,728. Resultatet är de kubikfot din försändelse. Dividera vikten (i pounds) med det totala antalet kubikfot. Resultatet är densiteten. Se National Motor Freight Klassificering manual (via din LTL bärare) för att kontrollera den maximala densiteten av en frakt class.Stowability • Stowability beskriver hur stabil sändningen kommer att vara när den laddas i lastbilen. Både kuddar och läroböcker anses vara mycket stabil eftersom det är osannolikt att de kommer att flytta när lastbilen färdas nedför highway.Handling • Freight som är lättare att lasta och lossa blir lägre. Till exempel, om läroböckerna är lastade på en pall som kan laddas in i lastbilen med en gaffeltruck, kommer hastigheten att vara lägre än om de är i fall som måste läsas in av hand.Liability • Om åkeri har mindre risk , skall försändelsen skadas, kommer avsändaren betalar en lägre ränta. Till exempel kommer varken kuddar eller de läroböcker skadas om de faller från en lastkaj. Dock kommer en last av glas troligen att förstöras konst av:. Jason Bandril
.from:https://www.motorfordon.com/bil/trucks/345.html