Den bogsering industrin anger olika klassificeringar av dragkrokar: klass I, klass II, klass III, klass IV, klass V, vändskiva och svanhals. Dessa missöden motsvarar fordonstyper. Se till att alla säkerhetsföreskrifter följs, och om du är osäker, be om råd från en professionell på att koppla upp ett länksystem. Hitches Definierad

Enligt U-Haul, hyran släpvagn företag, finns det två typer av hitch system: En typ är den fasta tungan hitch, en permanent enligt-bil hitch. En mottagare stil hitch har en behållare för avtagbar kula mounts.Classification av missöden baseras på brutto släpvagnsvikt (GTW), vilket är den maximala vikt släpvagnen kan hålla, liksom tungan vikten, som U-Haul definierar som "den nedåtgående vikt tillämpas av dragna utrustningen på DRAGKROK. bör inte vara mer än 10 procent av brutto släpvagnsvikten Generellt tunga vikt. "
dragkrokar

Använda ett fordon som kräver bogsera en dragkrok. Vilken typ av Hitch du behöver är baserad på vikten av släpvagnen bogseras. National Highway Traffic Safety Administration division av US Department of Transportation har publicerat en broschyr (se Resurser) på bogsering säkerhet som erbjuder information och tips om vad du ska tänka på när man kör ett dragfordon. NHTSA identifierar tre typer av missöden inom branschens bredare klassificeringssystem som vikt-bärande skumt, som bär alla släpets tunga tyngd, vikt-distribuera (eller last equalizer) skumt, vilket fördelar vikten trailer tungan bland både fordon och trailer, och det femte hjulet skumt, eller svanhals hitch, som monteras i mitten av en lastbil. NHTSA varnar att denna broschyr "är inte ett substitut för den tekniska information som finns i tillverkarens bogsering guider och fordonets Ägarmanualer," och noterar att följa alla riktlinjer.
Klass I och II Hitches

klass I missöden är konstruerade för att hantera en grov släpvagnsvikt på upp till 2.000 pounds och en maximal tunga vikt på 200 pounds. Dessa är den lättaste typen av lås, och enligt Hitch4Less, passar alla fordon och kan bestå av en dragstång-typ skumt, stötfångare-typ skumt, eller ribban-style.Hitch4Less beskriver att klass II missöden är för laster upp till 3.500 pounds GTW och 300 pounds tunga vikt. Exempel inkluderar släp för campare, snöskotrar, motorcyklar eller små båtar och större fordon såsom stadsjeepar, större bilar, pickuper och skåpbilar. Addera klass III och IV Hitches

HitchesOnline.com beskriver klass III missöden som tunga missöden som kan hantera upp till 5.000 pounds GTW och 500 pounds tunga vikt. Rekommenderade fordon omfattar fullstora bilar och minibussar och trucks.Class IV missöden är också klassificerade som tunga och kan hantera 7,500 pounds GTW och 1.000 tunga vikt. Full storlek lastbilar, skåpbilar och stadsjeepar är de rekommenderade fordon för denna klass av problem.
Klass V missöden

klass V missöden är extra tunga laster större än 10.000 pounds GTW och 1.200 pounds tunga vikt, enligt Hitches4Less. Dessa typer används för att bogsera en bil med stor båt eller husbil, bil släpvagn eller hästsläp. Dessa missöden används också för att dra släpvagnar som dubbelt så bärbara garage som kan bära ATV, cyklar och annan sportutrustning.
Vändskiva och Gooseneck

Bortom klass V , vändskiva och missöden svanhals är utformade för att monteras direkt i en pickup säng, och kan hantera upp till 24.000 pounds GTW och upp till 25.000 pounds GTW, respektive. Den femte hjulet typ av Hitch har sin egen klassificering husbil, enligt Recreational Vehicle Industry Association. Vändskivan husbilar har två nivåer planritningar och kan sova upp till sex personer.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/87897.html