Ju snabbare avgaserna kan kanalisera bort avgaser från motorn, desto bättre fordonets prestanda. Den aspekten av avgaser som påverkar ljudnivån är slutet. En skräddarsydd luftutsläppen ger lite buller och låter gaserna fly effektivt. Halsdukar

motsats till sitt namn, halsdukar är inte begränsade till dämpning av ljudet av ett avgassystem. Utströmmande gaser från motorn producerar vibrationer i metall avgaserna som producerar ljud. Ljuddämpare har traditionellt använts för att tysta detta buller genom avsmalnande avgasröret. En absorption ljuddämparen, som är standard, använder ljuddämpande material för att lugna ljudet. En diffusion ljuddämparen är lite mer avancerad. Det delar gasflödet i flera kammare så att gasen kan vara "tune" 'och därefter släpps vid olika hastigheter. Denna form av ljuddämparen kan anpassas för att ändra nivån på bruset. Addera Helmholtz Chamber

Helmholtz kammaren, uppkallad efter Herman Helmholtz, som noterades för sitt arbete med akustik, är också känd som en resonator, eller annullering ljuddämparen. Det fungerar genom att producera en motsatt akustisk våglängd som produceras av de gaser som kommer in i avgaserna. Detta har effekten att avbryta oönskat brus och ger en finstämd ljud. Det används sällan på egen hand, men i stället används ofta i samband med en diffusion ljuddämparen. Ett avgassystem som plötsligt ökar i
Oväntat högt avgaser

volym är vanligen orsakas av en del av avgasflödet misslyckas, antingen på grund av ålder eller skada. Om ett hål är utformat i röret, kan gaserna flyr orsaka en förhöjd ryta och popping buller. Detta skiljer sig från den högljudda avgasljudet söks av entusiaster. Beroende på omfattningen av skadan, kan det vara möjligt att lappa ihop hålet. Annars kan ett nytt avgassystem krävas. Ett hål minskar också motorns effektivitet genom att bromsa den takt gaserna flyttas bort från motorn.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/88735.html