Tiden har visat klokt mannen som ursprungligen förklarade att 90 procent av en bra färg jobb var i beredningen. Medan de flesta av oss tänker på en lack som handlingen att måla en bil, är det enkla faktum att lejonparten av armbåge fett går till att få kroppen smidig, ren och klar för den bländande skikt av färg. Och även efteråt, det finns fortfarande en hel del arbete att göra innan bilens skinande nya skalet är klar för sin offentliga debut. Utjämning och Prep

En lack är bara så bra som dess grund, vilket är varför de flesta av den tid som går in i en lack går att få kroppen smidig. Först kommer ett tunt skikt av polyester spackel som går över plåten och fyller i gropar och ojämnheter på upp till 1/8-tums djupt. Kroppen filler är sedan slipas platt och täckt med ett lager av tunn spot-fyllning glasyr. När glasyren har jämnats över, blir hela bilen en wipe-ner med alkohol eller rengöringsmedel för att ta bort damm, olja fukt och annat som kan komma in i den färdiga produkten. De flesta organ butiker kommer att maskera och tejpa en bil innan du gör karossen, men det beror på vilken typ och omfattning som krävs för arbetet.
Primer

Människor som inte är förtrogen med jobb lackeringsverkstäder tenderar att tänka på primer som bas-coat paint, det första lagret av en flerskiktad lack används för att ge en ogenomskinlig yta som kommer att dölja alla bevis av karosseri nedanför. Även om det är delvis sant, är primer huvudsyfte att fungera som en spray-kan kropp fyllmedel, ett mycket tunn fläck inglasning kitt som kan strömma in i de minsta brister. Torkad primer har ungefär samma konsistens som mycket hård krita, och ger en sista chans att få panelerna döda slät och repfri innan färgen går vidare. Många organ butiker föredrar att använda en primer som varierar kraftigt i färg i pälsen,. Vit grundfärg för svart färg, röd grundfärg för vit färg, och så vidare
The Color Coat

färgskikt steget är den som får all uppmärksamhet, men det är faktiskt det snabbaste och oftast det enklaste så länge prep arbete har gjorts på rätt sätt. Tillämpa färgen pälsen är som att klippa en gräsmatta eller dammsuga ett golv: det går i långa, överlappande drag för att säkerställa fullständig täckning. Det finns inget bestämt för färg, medelstora och tunnare som fungerar i varje situation, och inte heller är det en perfekt lufttryck, luft-färgblandningen, sprej avstånd eller sprutpistol hålstorlek. Dessa och andra faktorer kommer att ändras beroende på färg färg och opacitet, vilka typer och mängder av tillsatser - som pearl eller metallic - används och den omgivande temperaturen och luftfuktigheten. Att få denna rätt är vad som skiljer paint-monter proffsen från rattle-can wannabes
klarlack och Finishing
p Om du använder ett enda steg färg. - - en som inte kräver tydlig-beläggning - då du kommer att hoppa rakt föröver till den avslutande delen. Om inte, då det är där du vill tillämpa klarlack, som i huvudsak bara måla utan någon egentlig pigment i det. Den klarlack erbjuder många intressanta möjligheter i form av tillsatser och öka färgens visuella intryck. Använda en lätt tonad klart för den första och andra päls och ingen nyans för ytterligare lager kommer att öka lack visuella djup, och lägga till lite färgad pärla tillsats ger bilen en intressant glans i solen. Efter allt har torkat och härdat, kommer kroppen butiken våt-sand färgen med 2000-grit eller högre sandpapper, polera den för att ta bort våt sandning märken och slutligen vaxa det för en flytande slät yta.
Addera .from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/exterior-aftermarket-options/89717.html