Som de flesta lastbilar och många äldre bilar kommer med upphängningar bladfjäder från fabriken, har debatten om vilket som är bäst en komplicerad historia. Även spiralfjädrar har funnits i nästan hundra år, går bladfjädern historia tillbaka långt över tusen, så både länge har bevisat sina respektive förtjänster. Vilket är bättre alltid kommer att vara en punkt av påstående, men svaret kokar till stor del till den avsedda användningen. Leafs och Coils

bladfjädring är gjord av en serie långa, relativt smala sektioner av fjädrande metall fäst i båda ändar till en ram och suspendera axeln i mitten. Spiralfjädrar se ut precis som man föreställer sig en fjäder skulle, och sitter på toppen av axeln eller undre styrarm och chassit. Addera Blad Benefts

i funktion , bladfjäderelementen suspensioner är mycket enklare, eftersom axeln är upphängd på våren, och inte kräver komplicerade fjädringsgeometri av coil-spring set-up. Bladfjädrar är också mycket robustare och klarar att hantera mycket högre belastningar med mindre nedböjning än spolar. Lastbilar med bladfjädrar är också lättare att höja eller sänka.
Coil Fördelar

Spiralfjäder suspensioner erbjuda mer utbud av fjädringsväg, och låta användaren en bredare tuning kuvert genom suspensionen intervallet än bladfjädrar. Praktiskt taget alla högpresterande applikationer använder spiralfjädrar är möjligt och budget tillåter. Spiralfjäder suspensioner också brukar prestera bättre, ha bättre konstruerad geometri än blad.
Leaf Nackdelar

Bladfjädrarna "enkelhet är lika mycket en förbannelse som en välsignelse. Eftersom dessa våren fästa på fasta punkter på chassit, de ger mycket litet utrymme för justerbarhet fjädringsgeometri. Dessa fjädrar flex också en hel del mindre än spiralfjädrar, vilket resulterar i en förlust av hjul-till-markkontakt under extrema förhållanden.
Skruvfjädrar

två huvudsakliga nackdelar med en spiralfjäder fjädring är kostnadseffektiva och bärande. Kostnaden är inte så mycket en fråga om att fordonet var ursprungligen utrustad med spiralfjädrar, men retro-fits kan bli mycket dyrt och tidskrävande. Spolar inte generellt gynnas för mycket tunga fordon, är som spolen på axel inställning inte alls lika stabil eller stark som en riktig bladfjäder.
Slutsats

tunga, industri eller budget-begränsade tillämpningar kommer bladfjädrar brukar göra ett acceptabelt arbete och bevisa sig ett hållbart val. Men det finns väldigt få applikationer som kommer att gynnas av leafs över spolar där prestanda är berörda. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83409.html