Oavsett om det är på grund av behovet att slå Ferraris kostar tre gånger så mycket på banan eller helt enkelt ha en twin-turbo monster av en bruksbil, har bruket av twin-turboladdning Chevy Corvetter lekt en industri i sig. Squires Turbo Systems säljer ett kit för att göra just detta med endast smärre modifieringar av bilen, men några smarta shopping och tillverkning kan netto du en nästan identisk setup för mindre än kostnaden för nya däck. The Hardware
p Om du är ute efter att göra skroten krypa för att få ett par turbos på billigt, då slå upp Craigslist eller någon av flera Ford Turbo 2.3L forum och fråga runt. Den Garrett TB0322 turbo hittades på dessa motorer är ett pålitligt kraftpaket bra för åtminstone 10 psi boost, och 2.3L ägarna är alltid ute efter att bli av med sina stockers att uppgradera. Några smarta shopping bör netto du ett par bra begagnade turbos, eller så kan du köpa dem nya på nätet för lite mer pengar.

Du också behöver en olje-sophantering pump som de som gjorts av Weldon och en matchande andra oljepumpen att mata turbos. Du kan också använda en enda fyra-port pump, om det är billigare. Köp lite olja VVS och en reservtank, oljekylare, 30 meter 2,5-tums Schedule 5 aluminiumrör, en manuell boost controller och diverse annat smått och gott. Addera Montering och Inoljning

bort din Vette system lager avgaser från axeln böjer i ryggen och tillverka en adapter rör från någon 1/8-tums tjocka rostfria rör som böjer sig upp till en 90-graders vinkel och har en fläns att montera turbo. Upprepa processen på båda avgasrören, en för varje turbo. Nu är en bra tid att flytta din bränsletank.

Montera oljepumpen bakom stötfångaren, så nära de turbos som du kan, och anslut turbo oljan rinner till det. Lod olja-rensning linjer till behållaren och använda den andra pumpen att dra ur behållaren och olja de turbos via oljekylaren. koppla pumparna tillsammans så att de får samma mängd spänning.
tryckledningar

Använd en kombination av aluminiumrör och gummislang att dirigera din turbo uttag över hjulen och under bilen till din motorrummet. Håll tryckslangarna så långt bort från fjädring och komponenter avgaser som möjligt. Oroa dig inte om en inter-cooler, att 30 meter av aluminiumrör gör ett ganska bra jobb med att avleda vad lite värme finns det på egen hand. Anslut tryckslangarna till spjällhuset på något sätt. Installera ett filter kon luft på varje turbo inlopp och kolla efter läckor och oljetryck. Denna inställning bör ge en enkel 5-7 psi av uppsving, vilket är bra för 480-550 hästkrafter på en 350-hästkrafter Corvette.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83628.html