eftermarknaden avgassystem är populära för mer än bara estetik deras sound. Ökad hästkrafter och vridmomentet är de främsta fördelarna, men en bestämd plus är att öka avgasflödet gör en motor mer effektivt, vilket kan översättas till bättre bränsleekonomi. Hur mycket eller lite nytta någon bil upplevelser är beroende av systemets komponenter och teknik. Header Selection

rubriker är den enda delen av ditt avgassystem som direkt interagerar med motorn, så valet avgörande. För vardaglig körning, vridmoment trumf hästkrafter. Många kommer att ångra att köpa race endast rubriker med stora, korta primära rören. Vara realistiska om dina mål, och välja eller bygga en header med primär rören avstämda till motorns varvtal där du kommer att spendera merparten av din tid.

Oavsett vilken design du väljer, får aldrig en uppsättning billiga un-lika långa rubriker. Equal-längd primärval hjälper att uppmuntra avgas sophantering, eller sug av avgaser från en cylinder vid passage av gaser från en annan. Bra rensning är avgörande för vridmoment vid låga varvtal och den totala effektiviteten och gör att du kan komma undan med större diameter rör för toppeffekt.
Katalysator ersätter

Även om vissa stater uttryckligen förbjuder modifiera eller ersätta katalysatorn med något men delar lager, de flesta tillåter viss modifiering. Var försiktig med eftermarknaden "high-flow"-omvandlare, federal lag dikterar att deras inre konstruktionen vara annorlunda från lager katalysatorer, och varje flöde ökningen kommer bara på grund av sin ökade storlek

Du kan skörda. samma fördelar som en eftermarknad Converter erbjuder genom att installera en konverterare från ett fordon med en måttligt större motor. Gå inte för stor, katalysatorer kräver ett visst mått av mottryck (och efterföljande värme) till arbete, och för mycket flöde kommer göra dem oanvändbara. Håll dig inom ca 1,5 L för din motor stock förskjutning. Till exempel, om din motor är 3,0 L, använd inte en katalysator från något större än 4,5 L. Addera ditt avgassystem och Ljuddämpare

En större Avgassystemet är alltid bättre för hästkrafter och vridmoment, men inte nödvändigtvis för ljud. Större motorer med dubbelt avgassystem låter bäst med rör med stor diameter och någon form av ljuddämparen, men mindre rör diameter på mindre motorer kommer att bidra till att koncentrera de högfrekventa ljudvågor för bättre absorption i en glasfiber-packade ljuddämparen. Använd den tjockaste spårvidden slangen du känner dig bekväm med, tunna ledningar kan orsaka avgaser drone

Överväga att installera en 4-tums rak glas-pack ljuddämparen före dina gäckade primära ljuddämpare.. Den Glasspack kommer mjukna högfrekvent resonans innan den har en chans att vibrera din all-metal kammare ljuddämparen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83764.html