I medvetandet hos de flesta auto entusiaster, större är alltid bättre. Denna logik sträcker sig till siffror, liksom, det är kanske därför racing-stil sexkolvsok har kommit att inta den plats som tidigare innehades av fyra bromsok kolv broms och två kolvar innan dess. För att vara säker, de är en förbättring jämfört med en enda kolv bromsok, men det sätt på vilket de överträffar stock bromsok kan komma som en överraskning. Ökad bromskraft

Denna uppfattning är lite missvisande, eftersom om sex kolvsok faktiskt minska bromssträckan är mer en funktion av bromsok s vätskevolym än något antal kolvar det kan ha. Fortfarande är en stor fördel av sex kolvsok som de flesta designer är fasta (i motsats till glidning), så de trycker på bromsen rotor från båda sidor. Denna funktion gör att mer tryck för att överföra från vätskan till bromsbelägg, som kan stanna fordonet i ett kortare avstånd. Men är någon ökad bromseffekt som sexkolvsok aktiverar endast är underordnad. De flesta av bromssystemet makt kommer från storleken på huvudcylindern och bromsbelägg material.
Större Bromsbelägg

sexkolvsok sprida bromsning lasten ut över ett större område, vilket innebär att de kan använda större bromsbelägg än en enskild-kolv bromsok. Den bromskloss ökade yta är vad som faktiskt gör det möjligt för kortare bromssträckor eftersökta av broms tuners.
Minskad Pad Bär

En enda reglaget stil broms tjocklek tenderar att utöva påtryckningar ojämnt på dynans yta. Detta orsakar ojämnt slitage på lager-stil bromsbelägg under tung användning, vilket tenderar att bära längs framkanten innan någon annanstans. Fyra av de större sex kolvsok s kolvar är placerade över dynans främre och bakre kanter, trycker jämnt och ökande pad liv. Detta kan vara en enorm fördel för tunga väg-racing och racing bilar, som kan gå igenom en uppsättning kuddar en gång i timmen.
Skarpare Broms Response

Six kolvsok tenderar att ge bromssystemet en skarpare och mer linjär respons av två skäl. Först använder deras mindre total kolvarea mindre vätska än den enda stora kolven finns i lager-stil bromsok, vilket innebär att bromspedalen måste färdas kortare sträcka att tillämpa dem fullt ut. Andra högkvalitativa "mono-block" bromsok böja mycket mindre än lager-enheter, bromsok flex omgående enheter kan absorbera en märkbar mängd bromskraft och resor | Addera ditt. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83794.html