Även om Grand Cherokee linjen är inte den äldsta i jeep lineupen, har det sett en hel del förändringar sedan det infördes 1993. Ursprungligen utvecklad för att konkurrera med Fords nya Explorer, var Grand Cherokee mer trail-fokuserad och mindre plysch än sin konkurrent. Som funktionsnivåer ros och noll-till-60 gånger föll, tog Grand Cherokee kronan som världens snabbaste SUV 1995 och 2006. En sådan allvarlig maskin kräver chocker som kan hålla upp. Kanske är det därför det finns så många alternativ. Monro-Matic Plus

Bara för Monroes kväve-laddade Monro-Matic är beståndet ersättning för de flesta Jeep Cherokee, tror inte att det är sämre. Den Monro-Matic klarar både on-road och off, men bara erbjuder ca 8 inches av chock resor. Det är här (mer än någon annan faktor) som begränsar Monro-Matic förmåga. Addera Monroe Reflex

reflex är en uppgradering från absorbenter stock chock, och funktioner en lägesavkännande tröga dämpningsventilen. Mycket liknande konstruktion till Edelbrock s Performer IAS (en annan utmärkt val), kan Reflex ändra sina dämpande egenskaper beroende på vägytan och hastighet. Till exempel när du reser snabbt över släta vägar, är Reflex företaget som en tävling chock. Tunga dips och effekter orsaka chock att bli mjukare, vilket är idealiskt för komfort och terrängkörning.
KYB MonoMax

KYB MonoMax (och det är syster, den självjusterande Gas-A-Just) är populära ersättande chocker som erbjuder något som många i sin prisklass inte: justerbarhet. Om du är på alla bekanta med fjädring tuning, tänker på dessa som "steg 2" chocker bättre än lager, men inte särskilda enheter som prestanda. Men dessa chocker är perfekt för dem som tillbringar merparten av sin tid på vägen, och inte har något emot att stanna för att justera sina chocker när det är dags för Jeep att göra vad den gör bäst. Addera Rancho RS9000 XL

För att vara helt ärlig, om du aldrig har hört talas om Rancho chocker, du förmodligen inte behöver dem. Rancho är en legend i världen av off-Roaders. Du kan hitta sina andelar i singel, dubbel och fyrbäddsrum konfiguration på allt från trail buggys till monstertruckar.

Även om nästan alla av Rancho chocker kommer att passa räkningen på en Grand Cherokee har kväve-laddade RS9000 XL en 2.75 i yttre kroppen diameter, en tjock 18 mm kolvstång, och 9 positioner manuell eller extern avstämning. Dessa är de störningar i valet för tunga däck, levande axel applikationer, och det är osannolikt att överhettas även vid höga hastigheter fjädring cykling. Oavsett om rock-crawling eller trail-running, kan du lita på RS9000 XL för att göra sitt jobb den första gången, varje gång.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/83795.html