Konventionell hot - rodder visdom säger att varje motor ska passa in i någon bil , så länge du inte har något emot att skära en bil sönder och svetsa ihop det igen . Men pumor ( baserat som de är på sina V8 Mustang kusiner ) är enklare swap kandidater än de flesta . Fysisk Fit

Alla pumor sedan 1960-talet har erbjudits med en valfri V8 , så en Chevy V8 fysiskt kommer att passa under huven. Chevrolet 350 V8 är en lite bredare än 302 som de flesta V8 Cougars kom med , men det kommer att passa mellan strut torn , men gör Chevy motorns bakre fäste distributör för en snävare passform än med en Ford V8
.
Anpassning

åtminstone måste du köpa /bygga en motor - mount konverteringssats och specialiserade rubriker för en 350 - in - Mustang swap . Du kan köpa en adapter för att passa en Chevrolet motor till Ford transmission , men GM växellådor är billiga nog att du bör överväga att byta överföringen också.
Controls
< br >

Du behöver en ny gasvajer , en adapter för att behålla Cougar s servopumpen och hydraboost bromsservo ( om sådan finns ) , en adapter för beståndet A /C kompressor , och eventuellt en ny rattstång och kolumn U- fogar för att rensa avgassystemet . Ford datorstyrning inte på något sätt arbetar med GM -motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/84256.html