Modern General Motors lastbilar använder främre fjädrar Krängningshämmare för främre hjulupphängningen, vanligtvis på grund av utrymmesbehov i 4WD-systemet. Dessa torsionsstänger är justerbara och har en justering bult som kan höja eller sänka den aktiva fjäderkonstant. Fjäderkonstanten för en bar ska matcha andra, och det rekommenderas att hålla staplarna även med varandra. Den genomsnittliga bakgård mekaniker kan anpassa de GMC torsionsstänger i cirka trettio minuter. Saker du behöver
18mm hylsnyckel
Ordet jack
Visa fler instruktioner
1

Lyft trucken med domkraft för att avlasta tyngden från suspensionen. Placera golvet jack huvudet under en rambalk och pumpa spaken tills hjulet är i luften. Det är inte nödvändigt att ta bort hjulet. Låta tyngden av torsionsstaven tillåter bulten att vända med mindre motstånd, men det är möjligt att vrida bulten utan att lyfta trucken.
2

Lokalisera torsion regelstång justering, inbäddat i torsionsstången ramfästet. Det kan ses genom att titta direkt upp på berget medan på marken. Vrid denna bult medsols för att höja fjäderkonstanten, och moturs för att sänka den. Slå det 1/2 varv från startpunkten kommer att höja lastbilen ca 1/4 tum från stötfångare till marken. Det rekommenderas inte att bulten vridas mer än fyra eller fem gånger, eftersom vårens kurs är för hög och kan skada andra komponenter. 3

Sänk lastbilen från domkraft från
vrida trycket moturs. Upprepa hela proceduren på motsatt torsionsstångens justeringsbult. se till att notera hur många gånger varje bult vrids, för att hålla fronten ännu. Den ökade fjäderkonstanten kommer också styvare fjädring och skakningar från att ta bilen off road blir betydligt svårare.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/84412.html