GM: s Northstar motor var något av en radikal när den introducerades 1991. Denna lilla 4.6L V8 hade dubbla överliggande kamaxlar och en höghållfast aluminium blocket specialbyggda för pålitlighet och ihållande varvtal. Den Northstar enda verklig konkurrens på amerikansk mark var Fords modulära V8, som även debuterade 1991 och matchade Northstar spec för spec (även ner till sin 4.6L förskjutning). Northstar har utformats särskilt för front-wheel-drive-tillämpningar, lätt RWD omvandlingar kom inte mer än ett decennium efter dess införande. Saker du behöver
grundläggande handverktyg, full uppsättning
metriska och standard uttag, full uppsättning
Verktyg för kapning, slipning och svetsning av metall
Fabrication och metall-bildande utrustning | Momentnyckel
Utförsäljning och mätverktyg
Chilton eller Haynes manual för donator bil och mottagare
Visa fler instruktioner
1

Skaffa en förlist 2004 till 2009 Cadillac SRX, XLR eller STS om du vill ha en sugmotor kraftverk, och en 2006-2009 Cadillac STS-V eller XLR-V om du vill ha den kompressormatade versionen. Även om du kan anpassa tidigare versioner av Northstar för bakhjulsdrift användning, kommer nästan ingenting om deras block, kokkärl olja eller insugningsröret rada upp med en bak-drive bilens chassi, överföring eller brandvägg. Dessa senare motorer betecknas LH2 (sugmotor, 320 hästkrafter) och LC3 (443-469 hästkrafter) och ha rätt hål motorfäste och transmissioner avsättningar ingjutna i blocket.
2

Koppla s donator motor elektriska, vatten, bränsle och olja linjer, se till att inte skada något. Ledningsnätet är en av de viktigaste delarna i denna swap, börja snipping trådar som du skulle när ryck motorn ur en 1976 Vega och du be om problem. Gör dig själv en tjänst och inte ens beröra denna motor utan att köpa en Chilton eller Haynes manual, det är $ 20 väl spenderade Addera 3

bort den hjälpande bilens motor och växellåda som en enhet.. Du måste ta bort huven, kylaren och A /C kondensor, men dessa motorer är konstruerade för att komma ut genom toppen. Manualen du köpt kommer att innehålla detaljerade och illustrerade instruktioner om motorn bort. Följ dem till punkt och pricka, och hålla en checklista för utförda arbetsuppgifter.
4

Avlägsna motorstyrning och transmission styrdator från donator bilen, tillsammans med den kompletta kablage för vardera. Ta överföring tvärbalk och växelreglage /sensorenhet från donatorn. Unbolt motorfästen från din donator bil ram och sätta tillbaka dem på motorn.
5

Drop motorn i mottagarens motorrummet så att motorn monterar mark på sin tvärbalk. Gå under bilen och räkna ut hur du kommer att ändra din befintliga eller donator tvärbalk för att stödja överföring.
6

Stöd baksidan av sändningen, och svetsa motorfästen på plats på din huvudsakliga tvärbalk. Sätt din modifierad växellåda tvärbalk i den bakre delen av transmissionen och installera det. Vid denna punkt, är motorn fysiskt installerad i bilen.
7

Byt din pump stock bränsle (tillsammans med bränsletanken om det passar), bränslefilter, batteri, radiator, A /C kondensor, överföring kylare, shifter montering och tändningsnyckeln mekanism med dem från donator bilen.
8

Hook motor och transmission upp till sina respektive datorer med selar lager ledningar. Detta kan kräva förlängning eller förkortning av vissa sele sektioner, men gör ditt bästa för att efterlikna givaren bilens placering och konfigurationer ledningar.
9

Anslut alla motorns anslutna system, inklusive avgiftssystemet, servostyrning, bromsservon, avgasrör (inklusive katalysatorer och sensorer syre), luftintag, kylsystem och oljeledningarna.
10

Ta mottagaren till en drivaxel butik och har dem tillverka en ny drivaxel på rätt längd med mottagarens differential fläns och donatorns transmission ok.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/84426.html