Förvandla din XXL Sportster 883cc i en blixtsnabb power-house med en 1200cc konverteringssats. Den 1200cc motor överglänser lillebror 883cc på alla sätt, dess enastående prestanda vördas bland Sportster aficionados. Uppgraderingen kan vara en ganska svår uppgift beroende på din nivå av smärtsam erfarenhet, men delarna är relativt billiga, kommer du inte behöver ett lyft för att utföra konverteringen, och du kan lämna motorn i ramen. Du kommer att behöva använda den året-passande servicebok som referens under hela projektet. Saker du behöver
Hylsnyckelsats
Allen huvuden
Torx fästelement (för nyare Sportsters) katalog Momentnyckel
Manifold Tool Review Top end packningssats (matchar ditt år av Sportster)
Motorolja
Tube för montering lube från 4 eller 5 meter av vinyl slang
Tube av anti-gripa
Clean butik trasor
plastmugg
Skyddsglasögon
tidning eller andra absorberande papper
Shop trasor för sanering
Nya rakblad
Q-Tip
Packning Remover Review skruvmejsel eller syl
Självhäftande etiketter
Tryckluft fläkt (hjälp för att hålla området rent och slipfri) katalog 1200cc cylindrar (om du använder ny) katalog styrpinnarna (för nya cylindrar) katalog Screamin 'Eagle huvuden
Visa fler instruktioner

1

Granska årets lämpliga sektioner servicemanualen om demontering och montering av motorn innan du köper delar. Besök Sportster hemsida för tips för att garantera en lyckad ombyggnad. Recension motor konvertering information på Internet, och läsa artiklar om konverteringen i tidskrifter liksom HOT XL och Hot Rod tidningar Bike. Om du känner en Harley mekaniker, ställa frågor eller för hjälp som behövs
2

Bestäm om att borra de gamla cylindrarna eller ersätta med nya;. Köpa nya cylindrar, om så krävs
Billiga 3

Förbered din arbetsplats med alla erforderliga delar, verktyg och rena trasor butik nära till hands.
4

Flytta cykeln utomhus, stäng petcock och låt motorn gå tills den bås, vilket bränner det mesta av gasen ut ur förgasaren
5

Avlägsna gastank först om arbetsytan är inomhus.. Annars, först ta bort batteriet och koppla upp till en laddare. Koppla loss bränsleledningen från förgasaren. Håll en plast kopp under bränsleledningen för att fånga alla sista dribbles av gas, sedan dumpa tillbaka till tanken.
6

Avlägsna bensintanken. Försiktigt åt sidan.
7

bort tändstiften. Sprid tidningen eller annat absorberande papper under motorn. Avlägsna rocker rutan för att exponera de församlingar rocker box genom att ta bort locket och distanser först.
8

Engagera cykeln i fjärde eller femte växeln, och rulla den några inches för att möjliggöra tryckstängerna till lösa på sin lägsta punkt. Ta tryckstängerna och märka dem med självhäftande etiketter vid läge, anger vilken ände är toppen att se till att de går tillbaka på samma sätt.
9

Ta församlingarna rocker box och, med en rag, sop upp olja dribblingar, vilka kan ansamlas i avgassidan av rockers.
10

Se instruktionerna servicemanual för att ta bort bultarna motorfästet, bultar huvud, förgasare och kablar gasreglage.

11

bort huvudena. Byt ut gamla packningar och o-ringar med nya.
12

Rengör arbetsutrymme för smuts och grus innan du fortsätter.
13

bort cylindrarna genom att dra dem rakt ut av motorn flera inches och precis innan de är ute, stoppa ett par rena trasor i cylinderloppet i motorn fallet och kring vevstaken. Ta sedan bort helt och ställ åt sidan.
14

bort basen packningen och rengör alla ytor noggrant med en ren trasa. Skala bort allt material som fastnat på fallet, använd ett nytt rakblad
15

bort låsringen från en sida av kolven med syl eller skruvmejsel.. Tryck kolvtappen ut med fingret, och lyft bort den gamla kolven.
16

in de nya 1200cc cylindrar och huvuden enligt servicemanualen --- det är den mest tillförlitliga resurs tillgänglig för att slutföra konverteringen. Om du är osäker om något, hänvisa till en Harley mekaniker.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/84643.html