Mest bil bromssystem är hydro: de tar rörelsen från bromspedalen och överföra den till bromsoken (klämmor) via systemet vätskefyllda rör. För det mesta, hydrauliska bromsar är typiska hydraulsystem, men de står inför några särskilda villkor som måste beaktas under byggtiden. Släta Krökarna

Släta böjar är avgörande för bromssystemet prestanda eftersom någon kinkning i ledningarna kommer att begränsa tryck och flöde. Även en liten kink kan avsevärt påverka bromsverkan eftersom systemet ursprungligen kalibrerad med antagandet att alla fyra däcken skulle få en enhetlig mängd tryck. Bromstryck som inte går till ett hjul kommer att gå till en annan, vilket resulterar i ett fordon som låser ett hjul under inbromsning medan en annan inte utför upp till spec.
Dubbel-Flared Tips

En dubbel flare är en flare som ändrar vinkeln halvvägs upp. Du kan tänka på formen som en skarpt vinklad kon sitter ovanpå en annan kortare men bredare kon. Denna utformning tätar bättre än en enda flare eftersom den skapar två kontaktytor för passande att täta mot. När du skapar en dubbel flare, kom ihåg att glida din montering på förhand, eller måste du skära av den utsvängda spetsen för att installera det.
Lämplig rad Material

Bromsledningar kommer i standard originalutrustning stål eller rostfritt stål. Regelbunden stål är perfekt för de flesta applikationer, men är benägna att rost och korrosion. Rostfria linjer ursprungligen var avsedda för fordon som tillbringar mycket tid antingen våt eller körning genom frätande som saltvatten, men deras förmåga att ta och hålla en spegel glans har gjort dem populära bland entusiaster. Korrekt
Diameter

En mindre diameter bromsledningen tenderar att ha ett högre betyg bristningstryck än en större diameter linje, vilket är anledningen till högtrycks skivbromssystem brukar använda en 3/8-tums linje istället för 1 /2-tums linje som används för trumma-bromssystem. Som counter-intuitivt som det kan verka, har en mindre diameter röret mindre yta för vätskan att skjuta mot, vilket gör det mindre benägna att dela. Avvägningen är att låga volymer system är mindre effektiva på att motstå höga temperaturer utan kokning. Tillverkas av samma slag
Lämpliga muttermaterialet

Mest beslaghalvorna nötter av stål som raderna, vilket gör dem benägna att rosta. Många entusiaster och racers föredrar att använda rostfritt stål holk nötter som tätar bättre än vanliga stål nötter och rostar inte-svetsa sig till andra komponenter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/85295.html