Vilka GM motorer är en direkt Swap för en 1985 Camaro med en 2,8 V6?
Även känd som Iron Duke, är den 2,5-liters motor direkt, bolt-in ersättning för de 2,8-liters V6. Den goda nyheten är att 2,5 liter är billiga och kan netto du omkring 35 miles per gallon. Den dåliga nyheten är att de är långsamma - tar ca 14 sekunder att gå från 0 till 60 mph och ungefär 21 sekunder genom fjärdedel mil. Varje välbyggd V6 kommer att sätta dig in i en jämförbar körsträcka intervall för ungefär samma pengar.
Alla 2,8-liters V6
Alla 2,8-liters motor från någon bakifrån Fyrhjulsdrift GM fordon kommer skruva direkt i stället för 1985 2,8 liter. Dock var 135 Camaro versionen den mest kraftfulla iteration av bak-enheten (längsgående) 2,8 liter, så att installera en från någon annan modell kommer att kosta dig lite styrka. Den senare-modellen Generation II och Generation III 2,8-litersmotorer (tvärgående, front-drive endast) inte är en direkt bolt-in, de använder en annan insugningsröret, avgasgrenrör och tillbehör drivsystem. En sen-modell, kommer front-drive motor bult upp till Camaro transmission, men kräver anpassade motorfästen för att passa in i chassit.
GM 3,1 Liter
Även känd som LHO är 3-1 liter är en av de få motorerna att du kommer att hitta som en bult-i uppgradering för 2,8 liter. Den 3,1 liter är en enkel uppgradering eftersom den kommer att godta den ursprungliga 2,8-liters insugningsröret och insprutningssystemet. Även den mest kraftfulla LHO producerade endast fem hästkrafter mer än 135 hästkrafter 2,8 liters men produceras betydligt mer vridmoment från tomgång till motorns mellanregister. Addera GM 3,4 Liter
Detta är den mest kraftfulla och modern motor som kommer att skruva direkt i stället för 2,8 liter. Känd formellt som L32, producerade denna motor 160 hästkrafter i lager formuläret och använde den första generationen blocket och huvuden, så fodrar allt upp som det gjorde slut. Den L32 användes först 1993 to1995 Camaros och Firebirds, alla andra bilar med en 3,4-liters V6 utnyttjade den andra generationens "3400" motor, som inte är en direkt bolt-in
<. br>
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/85681.html