An motorns luft /bränsle-förhållandet är en andel som anger mängden av luft och bränsle sprutas in i motorns cylindrar. Många populära motormodifieringar, såsom skruv-on luftintag-och avgassystem, öka mängden luft som levereras till cylindrarna. För att optimera motorns hästkrafter och tillförlitlighet bör bränslesystemet ändringar göras också. Detta inkluderar bränsle-tuning kapacitet, vilket gör att du kan anpassa bränsle kartor över motorns styrenhet, eller ECU. För att kunna utnyttja en ECU-tuner, måste en luft /bränsleblandning mätaren också användas. Detta kan vara en permanent luft /bränsleblandning mätare, eller en enkel plug-in mätsystem. Saker du behöver
luft /bränsleblandning meter
ECU tuner
Visa fler instruktioner
1

Forskning optimal luft /bränsleblandning för just din bil, som det finns ingen universell förhållande som fungerar bäst för alla motorer. För förbränningsmotorer, är det stökiometriska luft /bränsle-förhållandet 14,7. Men för optimal effekt och pålitlighet, de flesta motorer kräver en något fetare bränsle melodi. Detta gäller särskilt för turbomotorer, grund av den höga värme och luft tryck som produceras av turboladdaren. En fetare luft /bränsleblandning hjälper motorns interna arbeta vid en svalare temperatur, vilket ökar hästkrafter och tillförlitlighet.
2

Kör din bil på en väg där det är säkert och lagligt att rev motorn dess rpm Redline. Om du använder en plug-in luft /bränsle-mätare, en passagerare inneha och driva mätaren medan fordonet är i rörelse.
3

Rev motorn till dess rpm redline vid full throttle. Detta måste göras med fordonet i rörelse, eftersom du kommer att få felaktiga luft /bränsle avläsningar om du rev ​​motorn i friläge. Övervaka luft /bränsle mätare, eller har din passagerare övervaka luft /bränsleblandning meter över hela rpm bandet. Notera varvtalsvärden vid vilken luft /bränsle-förhållandet inte är lika med det optimala förhållandet för din motor.
4

Tune luft /bränsle-förhållandet genom att använda en ECU tuner. Piggyback ECU tuners arbete genom att redigera signal lambdasond som skickas till ECU, vilket tvingade ECU att öka eller minska mängden bränsle insprutning. Alternativt finns det fristående ECU system som tillåter dig att helt skräddarsy bränsle tuning och andra parametrar motor.
5

Använd din ECU tuner för att öka mängden bränsle vid varvtalsvärden där din luft /bränsle meter registrerar en mager förhållande. Likaså minskar mängden bränsle där mätaren registrerar en rik förhållande. Endast göra mindre bränsle korrigeringar för varje tuning session, som dramatiskt förändra bränsle tuning helst rpm värde har potential att kasta av den totala bränsle kurvan, vilket kan orsaka skador på din motor.
6

Repeat avstämningsprocessen så många gånger som behövs tills din luft /bränsle mätaren registrerar ett optimalt förhållande över hela rpm bandet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/87396.html