General Motors inte ursprungligen ingenjör duramax som en prestanda motor, men detta V-8 diesel s skottsäkra tillförlitlighet och makt potential har sedan gjort det en älskling bland hot-rodders och lång-dumprar lika. En stor del av Duramax överklagande härrör från det faktum att ökad effektnivåer är så lätt att uppnå och att de nästan alltid går hand i hand med ökad bränsleekonomi. Saker du behöver
en 6.5L drivna fordon
lite extra pengar
behovet av snabbhet
Visa fler instruktioner
1

Ansök alla grundläggande hot-rod knep för att öka luftflödet till och från motorn. På insugssidan, innebär att ett högt flöde intag rör och filter, en högre flödande insugningsrör och åtminstone en packning-matchande jobb på huvudena. En bra ner-rör och eftermarknad avgassystem bör ta hand om jobbet för de flesta byggare, men en uppsättning rubriker kommer buffra din turbo upp lite snabbare och gör att du kan köra numeriskt lägre påkörning redskap.
2

Installera en programmerare elkvalitet eller chip, beroende på årsmodell. Ingenting du gör för att motorn ska ge den omedelbar kraft och mångsidighet av en tryckknapp makt programmerare. En programmerare med externa kontroller gör att du kan ringa upp så mycket ström som behövs när du behöver det och för att ställa in trucken för maximal bränsleekonomi medan kryssningar. Om du planerar att hyper-milen i Duramax, överväga att ha ett anpassat program skrivna för din lastbil. Om fordonet har
3

Dump 4WD och installera mager, lägre profil däck. 4WD-systemet är extremt tungt, och de stora lager däck erbjuder en hel del rullmotstånd. Tappa så mycket vikt som du har råd med och minska rullmotståndet gör att du kan köra numeriskt lägre växlar utan att släpa motorn, vilket är bra för den här motorn och dess höga för-en-diesel 3.200 rpm vridmoment topp. Detta tillvägagångssätt rekommenderas inte för Hummer H1, som - när de är utrustade med 2-hjulsdrift och mager däck -. Kommer nästan säkert få skrattade åt Lower
4

lastbilen och installera en fullängds belly pan och en aero insynsskydd. Betrakta att fästa en bit av plexiglas till baksidan av den övre halvan av truckens enorma galler. Gör locket flyttbara så att du kan få full kyla vid bogsering. Sänkning av lastbilen kommer att minska frontal område och mängden luft som går under den, kommer den plåt belly pan att eliminera vad luft gör det under lastbilen, den aero tonneau (som smalnar ner från hytten taket till bakluckan) kommer drastiskt minska luftmotståndet och Plexiglas styr luftflödet över och genom trucken. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/94907.html