Marina motorer är byggda tuffare än bilmotorer, och priset visar det. Allt från salt till arbetsbelastningen sätter ribban högt för marinmotorer. Även om de flesta av samma principer gäller, bilar bara inte har samma stam sätta på dem som båtar gör. Det är uppenbart, eftersom bilar inte bara kommer att överleva båtar, men kommer att hålla sitt värde mycket längre. En konsument känner en begagnad båt har en mycket större chans att bli nedsmutsad än en begagnad bil gör. Salt

En bils kylare använder luft som passerar genom den svalna sin vattenmantel. Båtar pumpa havsvatten genom motorblocket för att hålla temperaturen nere. Detta innebär marinmotorer måste konstrueras för att tåla salt och andra korrosiva element. Även båtar på sjöar måste klara av alla organismer och skräp som kommer med pumpning av råvatten i motorblocket. Skillnaden i konstruktion mellan båt och bilmotorer är tydlig i sådana områden som huvudet packningar, ventilstyrningar, vattenpumpar och pluggar frysa.
Spark-Proof

Båtmotorer utgör en betydande säkerhetsrisk. De är inte väl ventilerad. Motorn måste ha betydande skydd mot elementen, men detta ger risk skapas av begränsad ventilation. Sparks är farliga när ångor från brandfarliga vätskor ansamlas i slutna utrymmen. Startmotorn, generatorn och distributör på marinmotorer blir gnistsäker.
Kraftiga

Båtmotorer arbetar under mycket större motstånd än en bilmotor gör, eftersom vatten är tyngre än luft. Även däck är utformade för att minimera friktionen, Båtar är under ständig friktion med vattnet. En bil kan bara använda 5 till 10 procent av sin maximala hästkrafter, men båtarna kommer att använda mycket mer att bo pågår. Båtmotorer är större och mer tunga att motstå en konstant belastning.
Hastighet

Båtmotorer allmänhet kryssning vid lägre hastigheter som bilmotorer. Båtmotorer ska trimmas för att öka vridmoment vid låga varvtal och minimera avancerade hastigheter.
Transmission

fritidsbåtar marinmotorer inte har multipel-växlade. De har två växlar: en för framåt, och en för körning bakåt. Mycket sällan blir det en tre-växlad transmission i vilken en andra framväxel kommer vara tillslagen när båten når planet. Orsaken till bristen på transmissionen återigen är det faktum att båtar är vid konstant belastning när de är på gång, beroende på friktionen av vattnet. Om du lägger upp gasen i en bil, kommer det att glida på ett tag. Om du lägger upp gasen i en båt, kommer det att sluta tvärt. Det är därför båtarna inte behöver ett bromssystem.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95636.html