Automanual växellådor är fordonssystem som använder elektronisk utrustning när föraren byter växel. Detta skiljer sig från en vanlig manuell växellåda där föraren byter kugghjul med en koppling. Medan populär för tävlingsbilar och andra högpresterande fordon är automanual sändningar också i konsument-grade fordon. Automanual transmissioner är också känd som halvautomatiska transmissioner och kopplingsfri manuella växellådor. Ursprung

automanual systemet var utformat av europeiska bilföretag att köra en mer bekymmersfri upplevelse, särskilt i tätbefolkade områden där stop-and-go-trafik har historiskt varit ett problem. År 1968 producerade Volkswagen den första allmänt tillgängliga sant automanual när det släpptes en linje av skalbaggar med en "Autostick" alternativet. Detta var en automanual transmission med tre växlar framåt. Addera mekanik

Inledningsvis var automanual sändningar helt mekanisk. Dessa system ingår småningom el. Automanual sändningar regleras nu av mikrochips och fordonsdatorer. I huvudsak är emellertid konceptet bakom de flesta automanuals densamma. Dessa sändningar använder ställdon, processorer och sensorer för att växla på förarens kommando, tar bort behovet av en kopplingspedal. Den mekaniska aktiviteten vanligen utförs av kopplingspedalen automatiskt görs med ett automanual systemet.

Pros Med en automanual transmission, kan föraren växla själva utan att behöva handskas med en kopplingspedal. Detta ger också fördelen att vanliga manuella växellådor har över automatiska växellådor i att automanuals normalt får överlägsen gas körsträcka jämfört med automatik. Den automanual tekniken öppnar här kör alternativet till ett brett utbud av drivrutiner som standard manuell växellåda är ofta för svårt för nya förare att fungera eftersom kopplingspedalen kan ta praktik och en del skicklighet för att bli skickliga på att använda. Automanuals används ofta på racebilar på grund av sin användarvänlighet - så att föraren kan koncentrera sig mer på vägen och andra överväganden än att uppmärksamma den invecklade en manuell växellåda
. Nackdelar

automanual överföringen erbjuder inte föraren så mycket kontroll i skiftande processen som en vanlig manuell växellåda eftersom många aspekter av växling verksamhet regleras av automatiserade system. Vissa förare anser att detta är en nackdel eftersom "känslan" av att köra ett fordon med en manuell växellåda är oftast förlorade med en automanual transmission, och vissa subtila vehikelkontroller också offras, till exempel att kunna välja exakt tid att växla . Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/95984.html