Performance Uppgraderingar för en Mazda RX7
Tre trimmar fanns i första generationen RX-7s. I generation sista år, var coupe, turbo och konvertibla trimmar alla tillgängliga, alla har olika prestanda specifikationer och uppgraderingsbara alternativ. Standarden coupe detaljhandeln för ungefär $ 20.000, medan prestanda-turboladdad kostar $ 27.100, och den konvertibla detaljhandeln för $ 28.150. Två motorer fanns i '91 RX
Motorer
-7s. Den första var en RO-motor som hade en förskjutning av 1308 cc (79,82 cubic inches) och ett kompressionsförhållande på 9.7:1. Prestanda för motorn var anständigt, med nettoeffekt på 160 och ett vridmoment på 140 ft-lbs. Den coupé och cabriolet trim presenterade denna motor standard.
Turbo
turbo trim kom utrustad med en något mer kraftfull motor standard. Men även en 1,3-liters RO motor, presenterade denna motor ett kompressionsförhållande på 9,0:1. Det utförs på en nettoeffekt på 200 och ett vridmoment på 196 ft-lbs.
Transmission
Två sändningar fanns också i första generationens RX-7s. Standarden för alla 1991 trim var en femstegad automatisk överväxel. Däremot kan både coupé och cabriolet trim kommer med en fyra-växlad automatisk stället på konsumentens begäran.
Bränsleeffektivitet
Alla klippningar av RX-7 var endast måttligt bränslesnåla, men motor och transmission uppgraderingar hade en liten effekt. Standarden femväxlad manuell växellåda var i allmänhet mer effektiva än de fyra-växlad automatlåda. Dessutom var mindre kraftfull motor mer bränsleeffektiv än turbo. Specifikt den 160 hk motor med en standard fem växlad växellåda tillåtet för en bränsleekonomi av 17 mpg i städer och 25 på motorvägen. Däremot 200 hk motor med samma fem-växlad växellåda tillåtet för endast 16 city mpg och 24 på motorvägar.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96013.html