Chevrolet 454 Intag Skärpning specifikation
Chevrolet 454 motor som används 30 ft-lbs. vridmoment på sexkantskruvar att dra åt insugsgrenröret till cylinderhuvudet. En uppsättning bultar förbinder vattnet adaptern till insugningsröret använde 20 ft-lbs. av vridmoment, medan en annan uppsättning använde 30 ft-lbs. av vridmoment. Addera Exhaust Skärpning specifikation
Bultarna som förbinder avgasgrenröret till topplocket använde 20 ft-lbs. av vridmoment.
Vevaxel Skärpning specifikation
skruvarna på stången som förbinder kolvarna till vevaxeln använde 50 ft-lbs. för åtdragning. Bultarna ansluter vevaxeln till motorblocket använde 95 ft-lbs. av vridmoment och bultarna som förbinder svänghjulet på vevaxeln använde 65 ft-lbs. av vridmoment. Navet förbinder svängningsdämparen på vevaxeln använde 85 ft-lbs. av vridmoment.
åtdragning av topplocket specifikation
Chevrolet 454 motor hade en borrning och slaglängd 4,25 inches med 4,0 inches och en förskjutning av 454 cubic inches, eller 7,44 liter. Motorn hade en topp hästkrafter på 230 hk och ett maximalt vridmoment på 360 ft-lbs. då utrustad på Chevy K30 pickup.
Motor Mått
Bultarna som förbinder topplocket till motorblocket använde 80 ft-lbs. av vridmoment, medan bultarna som förbinder stud vipparmen använde 50 ft-lbs. av vridmoment. Ett tändstift anslutet till topplocket använde 25 ft-lbs. av vridmoment och en annan används 15 ft-lbs. Bultarna som förbinder ventilkåpan på topplocket använde 4,17 ft-lbs. av vridmoment.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96147.html