Automotive växlar fungerar precis som växlar på en cykel - de saktar ner produktionen ( hjulet ) rotation i förhållande till körhastigheten att förbättra vridmoment . Skuldsättningsgrad är en exakt vetenskap , och alltid innebär en viss avvägning mellan toppfart och acceleration . Skuldsättningsgrad Principer

Vridmoment är vad som rör din bil på vägen . I den enklaste form , kan vridmomentet förstås som den kraft en motor sätter ut för ett enda varv . Om en motor ger ut 100 foot- pounds per varv , sedan en 1 - till - 1 utväxling ( in-och utgående kugghjul är i samma storlek ) kommer att sätta 100 foot- pounds till hjulen . Men om du installerar 3 - till - 1 utväxling ( utgångskugghjulet är tre gånger större än den ingående ) , kommer hjulet snurrar med 1/3 av motorns varvtal , men producerar tre gånger så mycket vridmoment per hjulvarv . < Br >
Skuldsättningsgrad och Speed ​​

Du kanske tror att öka toppfarten är helt enkelt en fråga om att installera numeriskt lägre växlarna för att öka hjulets hastighet i förhållande till motorn , men det är inte fallet . Luft blir effektivt tjockare när du ökar hastigheten medan du reser genom det . Racers hänvisar till detta fenomen som " regeln om rutor " - för att dubbla din hastighet , behöver du fyra gånger kraften . Du kanske bara behöver 100 foot- pounds att driva igenom luft vid 80 km /h , men du behöver 400 foot- pounds att driva igenom det på 160 mph . Gear bilen för högre hastighet och du kanske inte har tillräckligt med vridmoment för att driva igenom luften , vilket i slutändan begränsar toppfart .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96593.html