Chevrolets sjätte generationen (2004 till 2008) Malibu var något av en mitt barn, efterföljaren till den blyga femte generationen och föregångare till världsklass åttonde generationen. Den sjätte-gen var ett förebud om vad som komma på många sätt, byggd på GM: s nya Epsilon-plattform och erbjuder ett antal kraftfulla och effektiva motorer. Men erbjuder varje fordon utrymme för förbättringar i prestanda och bränsleekonomi, och Malibu är inget undantag. Motor Mods

Du är redan ett försprång om du har den 2,2-liters fyrcylindrig, vilket får en officiell EPA betyg av 24 stad och 34 motorväg. Den 3,5-liters får 22 stad och 32 motorväg, medan den högpresterande 3,9-liters guzzles sin väg till 18 stad och 26 motorväg. Men oavsett vilken motor du har, en eftermarknad avgassystem (inklusive rörformade headers), kommer kall-luftintag med friflytande filter, underväxelkopplingen remskivor och lätt syntetisk olja lägg bränsleekonomi och hästkrafter genom att öka motorns verkningsgrad. Malibu delar sin "High Value V6" motor linje med Pontiac G6, Chevrolet Impala och Monte Carlo, som alla är ganska bra stöd av eftermarknaden. Addera Datorer Hacks

Eftermarknad tuners har hacking och omprogrammering GM datorer i årtionden, och Malibu nytta av sin familjära kopplingar där programmering är berörda. Ändring av luftbränsleförhållandet att köras på en magrare 15,5-till-1 och framflyttning av tidpunkten något kommer att öka bränsleekonomi, men kommer att orsaka att motorn går varmare och öka risken för knackning. Din nya avgassystemet kommer att hjälpa till att hålla temperaturen i förbränningskammaren ner, men du kanske vill investera i ett kylsystem tillsats som Redline Water Wetter och en uppsättning kallare-range tändstift, för att vara säker. Liksom de flesta moderna motorer, använder "High Value V6" ganska "heta" range pluggar, som kan smälta eller hot-spot när de konfronteras med höga temperaturer förbränningskammaren.
Chassi Ändringar

Det enklaste sättet att öka bränsleekonomin på Malibu eller någon annan bil är att sänka den. Detta kommer inte bara minska bilens aerodynamiska tvärsnitt, men minska mängden luft som strömmar under bilen. I Malibu har en jättestor 6.1 inches av markfrigång, vilket ger dig en solid två inches att leka med när det gäller att sänka. Om du vill verkligen skrapa marken för största ekonomi, anser en luft-fjädringssystem och en uppsättning av camber-injusteringsplåtarna att föra suspensionen tillbaka till inriktning efter sänkning. Du bör också överväga att kasta så mycket vikt från bilen som möjligt och installera däck med en bränsle-ekonomi slitbana och gummiblandning. Addera Aero Tweaks

Sänkning är den mest effektiv modifiering du kan göra när aero är berörda, men den "air-buck" slutar inte där. Den Malibu kan se väldigt strömlinjeformade från ovan, men under det är en cratered moon av dra-inducerande utbuktningar. Installera en slät plåt "belly pan" som sträcker sig från botten av främre stötfångaren till botten av den bakre accelererar luften som passerar under chassit, utdelning inte bara i bränsleekonomi men i hög hastighet stabilitet och hantering. För att minska i-hood tryck och hålla temperaturerna motorrummet ner efter installation av belly pan, bör du överväga att installera en uppsättning av funktionella bakåtvända luftutsug ventilerna på motorhuven. En uppsättning helt slät Bonnevile-typ navkapslar eller plåt plattor kommer att jämna och accelerera luftflödet över hjulen, men kan öka utmattningsrisk genom att hålla värmen som finns i rotorerna.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96629.html