Det finns alla typer av skäl för att behöva större däck, men oavsett din ansökan, det hela börjar med att göra rummet. Olika metoder ger olika resultat, med biverkningar som kan vara antingen positiv eller negativ, beroende på din syn. En sak att ha i åtanke: aldrig offra dina fordonsdynamik bara för att passa större rullande materiel, eller du besegra syftet med att ha det. Lyft

Lifting är det förvalda alternativet för off-Roaders och mest dub entusiaster. Hissar finns i två grundläggande varianter: kropp hissar och fjädring. Body lift kit använder distanser som passar in mellan ett fordons ram och kroppen, de är det enklaste, och ganska konsekvens-gratis om du inte har något emot en något högre tyngdpunkt. Suspension lyfter utnyttja längre fjädrar och byte fjädringskomponenter ger dig mer off-road mångsidighet genom att öka fjädring artikulation. Lyft block som passar in mellan ett lastbilens fjädrar och axlar kommer netto dig lite mer avslut, men är inte lika säker och kan orsaka fjädrarna att vrida under belastning. Addera Tubbing

"Tubbing" eller "mini-tubbing" är populär bland varma Rodders och Customizers, och handlar om att ersätta skorvar stock hjul - eller urtag - med badkar av en större omkrets. Du är fortfarande begränsad av storleken på de yttre hjulhusen, men bara om däcken skjuter ut tillräckligt långt för att kontakta dem. Tubbing innebär några större skärning och svetsning, och inte en liten mängd tillverkning skicklighet, men kan erbjuda massiva däck utrymme utan att bilens markfrigång eller utseende. Denna aspekt gör den populär bland customizers, som behöver avslut inte för större däck utan att släppa kroppen till marken med hydraulik eller krockkuddar.
Radieklippverktyget

radieklippverktyget börjar där tubbing slutar, och det är den go-to alternativ för de pragmatiker som letar efter massiva däck utrymme på billigt. Radieklippverktyget innebär styckning fendrar eller sidostyckena runt hjulet väl hela vägen upp till toppen av hjulet badkar. Radieklippverktyget kan användas tillsammans med Tubbing, men kan erbjuda tillräckligt med avslut på egen hand om däcket naturligt skjuter ut förbi fender. Avrundade hjulhusen är inte för alla, de drastiskt ändra utseendet på bilen, och inte alltid till det bättre. Men de gör att du kan köra en bredare spårvidd och lägre höjd för optimal hantering, och de är definitivt coolt sätt att visa ditt engagemang för att gå snabbt för billiga, Addera nya paneler

Om du inte vill lyfta fordonet, baljor ensam kommer att göra din spårvidd för smal och radieklippverktyget lämnar bilen ser ut som en dirt-track råttfälla, då nya fendrar och kvartal är den enda väg att gå. Eftermarknad eller omarbetade fendrar finns i tre grundläggande sorter: de med större hjul öppningar, bredare skärmar med en vidgad öppning för att passa däcken helt inne, och fendrar lager subtilt blossade mer avslut. Många företag erbjuder glasfiber fendrar för populära chassi som Ford Bronco och Chevrolet C /K-serien, och du kan hitta ett wide body kit till din bil om det är ganska modern och populär. Annat än att, du fastnat med att betala för att ha en mycket begåvad kropp-man omarbetar ditt lager plåt för att ge den lämpliga avslut utan att göra din bil ser ut som en nybörjare auto-shop projektet.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96651.html