En generator är en av de vanligaste givarna du kan stöta på, men det är långt ifrån den enda. En givare är en anordning som omvandlar en typ av energi till en annan, i detta fall kinetisk (rörelse) energi från den snurrande vevaxeln till elektrisk energi. Generatorer kan se oerhört komplicerat för ett otränat öga, men de principer som ligger bakom deras verksamhet är grade-school enkel. Induktiv Kraftproduktion

Magnetism och elektricitet är två krafter som går ihop som ärter och morötter, eller elektroner och koppar. Elektricitet är energi gjord av elektroner flyttar från en plats till en annan, kinetisk energi på en subatomär skala. Elektroner är som små, negativt laddade magneter själva. Det betyder att applicering av ett magnetfält till elektronerna i varje ämne kommer att få dem att röra sig antingen mot magneten eller bort från den, beroende på den magnetpol. Förbi en magnet genom en spole av tråd - eller en spole av tråd över en magnet - bringar Elektronerna i tråden att röra sig, vilket skapar elektriska flödet i en reaktion som kallas


AC vs DC

Tänk vad som skulle hända om du skulle göra en spole av tråd som mätte en mil från början till slut, och då passerade en en-fot långa magnet genom mitten av denna spole från ena änden till den andra. Magneten skulle "bära" elektroner i en enda riktning, bort från dess startpunkt (den negativa sidan) och mot slutet (den positiva sidan). Detta enkelriktade flödet av el - kallas likström eller DC - är enkel att använda, men en mil är värt spole skulle inte passa i din bil. Nu, tänk istället förbigående att mul-lång magnet fram och tillbaka genom en 2-fot långa spole av tråd. Nu, istället för att skjuta elektroner i en riktning, du "skakar" dem fram och tillbaka i spolen. Du är fortfarande åstadkomma rörelse energi på en subatomär skala, men nu har du en växling eller "växelström" ström.
Hur Generatorer Arbete

den ovan beskrivna coil-och-magnet församling skulle fungera som en funktionell generator, det är inte riktigt praktiskt för bilindustrin användning. Den back-och-tillbaka magnet rörelse måste komma någonstans ifrån, och det är ett problem eftersom de flesta saker i din motor snurrar runt i cirklar. Tillverkarna komma runt detta genom att installera spolen i slingor längs insidan av ett cylindriskt hölje och snurra elektromagneter runt inne i dem. Den men magneterna alternerande i orientering, Nordpolen av en triangulär magneten är vänd mot framsidan av generatorn, och den norra polen av den intilliggande magneten är vänd mot baksidan av generatorn. Detta alternerande nord-syd-nord-konfiguration är vad "skakar" elektroner på spolarna och producerar växelström.
Rättelse

Problemet med att använda en generator en bil är att bilar använder likström från batteriet, AC ström från din generator är oförenligt med bilens elsystem. Generatorer använder en serie av dioder - envägsventilerna för el - för att konvertera växelström till likström. Dioderna på generatorns negativa eller "ground" utgångsyta mot generatorn, och tillåta elektroner att strömma in i generatorn, men inte tillbaka ut. Dioderna på den positiva sidan tillåter elektroner att flyta ut, men inte igen Detta tillvägagångssätt minskar generatorns utgång i hälften (eftersom de uppdämda-up elektroner förvandlas till värmeenergi), men kommer i praktiken att omvandla en back-och-tillbaka AC-signal in en enkelriktad likströmssignal. Att DC lämnar generatorn, laddar batteriet och resten av bilen får sin ström från batteriet.
Fun With Termodynamik

Generatorn är en typ av givaren, men det är bara en länk i en lång kedja. Generatorn får sin kraft från motorn, som får sin ström från bensin, som är gjord av döda dinosaurier. De dinosaurier åt växter, som fick sin energi från solen, som får sin energi från massan och gravitationen, som båda startade som en stor klump i mitten av universum. När du kör din bil, du använder den för att underlätta din egen existens, att skona kalorierna i värmeenergi som du skulle ha använt promenader. Förr eller senare, du och bilen kommer att stanna permanent, blir orörlig vikt på jorden och ökar dess gravitationsfält styrka. Så, dig, din bil, dess generator och faktiskt jorden själv existerar främst för att överföra massa och gravitationell energi från centrum av universum till en annan plats längre ut - ". Entropi" en naturlig följd av termodynamikens andra lag som kallas , Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96727.html