Radiatorer är, för närvarande, något av ett nödvändigt ont för den moderna bilmotorn. Radiatorer finns för att hålla din motor vid liv även under de tuffaste förhållanden, men de representerar också den inneboende ineffektivitet standard förbränningsmotor. En av dessa dagar vi hittar ett sätt att klara sig utan dem, men tills dess är det bäst att veta vad du arbetar med. Värmeväxlare Basics

radiatorer är värmeväxlare, vilket innebär att deras jobb är att ta värme från en plats och överföra den till en annan. Det finns alla typer av värmeväxlare: gas-till-gas, vet också som luft-till-luft-värmeväxlare, värmeväxlare såsom laddluftkylare, som att värme från en gas instängd i en gas utanför, eller gas-till-vätska värmeväxlare, exempelvis sådana som används på vissa båtar för att överföra värme från en gas till en vätska. Bilens kylare är en vätska-till-gas - eller vatten-till-luft - värmeväxlare, dess uppgift är att överföra värmeenergi från motorns kylvätska till luften som passerar genom det
. Radiator Konstruktion
p Om du någonsin sett ett hushåll radiator - den gammaldags typ som bär varmvatten - då vet du redan grunderna. Kylvätskan i kylaren rören överför en del av sin energi till rören genom direkt kontakt, eller överledning. De metallrör överför sedan denna energi för att den yttre miljön genom att utstråla den i den omgivande luften. Men luften, precis som alla kylmedium, kommer så småningom att absorbera så mycket värmeenergi som den ska nå samma temperatur som radiator rören. När denna termiska mättnad inträffar, har luften att flytta för att göra plats för kallare luft som kan absorbera mer energi.
Kylvätska och luftflöde

Om 70 procent av den energi som finns i bensin slutar som spillvärme. Ett visst mått av att värme går ut genom avgasröret, och en del av utstrålning i motorrummet genom motorblocket och oljetråget. Endast omkring hälften av det slutar upp att gå in i kylsystemet, men det är mer än tillräckligt för att överväldiga en liten värmeväxlare. Det finns två grundläggande sätt att öka effektiviteten radiator kylning: Du kan öka luftmängden och hastigheten genom kylaren, eller så kan du öka storleken på kylaren. Av dessa är det senare mest effektiva, medan den förra är oftast billigare
Radiator Material

Koppar -. Radiator material val - är en av de bästa ledare av både värme och el som människan känner till, och det är långt billigare än den enda bättre alternativ: silver. Det pris du betalar för denna underbara konduktivitet är vikt: koppar är ungefär halva vikten av guld, men ungefär samma vikt som rostfritt stål eller silver. Multi-core radiatorer som erbjuder ännu bättre kylning det dubbla vikten över bilens nos. Aluminium erbjuder endast 60 procent av den termiska ledningsförmågan hos koppar, men kommer in på mindre än en tredjedel av vikten. Även factoring in för 40 procent yta ökning som krävs för att bibehålla samma kylkapacitet, aluminium radiatorer brukar komma in på ungefär halva vikten av jämförbara koppar ettor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96780.html