Skillnaden mellan Coilovers och stötar
Medan alla fjädring design som presenterar en chock-monterad skruvfjäder tekniskt skulle kunna kallas coilovers, avser termen vanligen till eftermarknaden våren och byggsatser strut som erbjuder full höjd och chock justerbarhet i motsats till stöttor, som i allmänhet inte är justerbar. Justerbara coilovers har en gängad chock kropp fästes på plats med låsning kragar. Efter lossa kragar, justera längden av chocken genom att trä den lägre chock kroppen uppåt eller nedåt för att anpassa höjden fordonet attraktionen. Coilover chocker har även justerbara rattar för att ställa in chock dämpning och rebound, som styr färden styvhet. Fjädrarna på coilovers är styvare än stock enheter för att kompensera för de ökade dämpning och bieffekter.
Performance chockar
Några eftermarknaden företag tillverkar prestanda chocker som används i samband med lager eller eftermarknaden spiralfjädrar. Till skillnad coilovers, erbjuder många prestanda stötdämpare kit inte anpassa markfrigången. Men som coilover kit, de flesta prestanda chocker har justeringsrattar att anpassa chock dämpning och bieffekter. Prestanda stötdämpare är ett bra alternativ om du vill öka hantera prestandan utan att behöva specialanpassade tune markfrigången, som krävs på justerbara coilover system.
Sänkningsfjädrar
att sänka markfrigången på din bil utan justerbara coilovers, använder sänkningsfjädrar tillsammans med prestanda chocker. Sänkning våren kit har kortare, styvare fjädrar jämfört med stock-enheter. Den kortare fjäder konstruktion möjliggör för fordonet att sitta lägre på suspensionen, vilket minskar körhöjden. De hanterar fördelarna med en prestanda chock och sänkande våren kit är lika med en jämförbar justerbar coilover kit. Skillnaden är att den typ av sänkning installerade våren bestämmer minska markfrigången och är inte anpassade. Addera Stöd Suspension Ändringar
Vid installation Coilovers eller sänka spring-och- chock kit, det finns andra upphängningskomponenter överväga att installera. Sänkning av fordonet ändrar fjädring dynamik, vilket påverkar däckets inriktning. För att kompensera, många fordon kräver en justerbar camber kit, såsom lager-system ofta inte erbjuder tillräckligt med justerbarhet att återställa däcket anpassningen till lager parametrar. Installera dessutom barer prestanda vingla att maximera köregenskaper. Kräng.hämmare horisontellt ansluta ena sidan av fjädring konstruktionen till den andra, vilket ökar styvheten i chassit.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96790.html