Hur Automotive Knock Sensers Arbete
En knock sensor är i huvudsak en piezoelektrisk mikrofon, precis som ljudet mickar på en elgitarr eller en bastrumma. Piezoelektriska material som kristaller, keramik och till och med ben kan omvandla kinetisk energi eller rörelse direkt till elektricitet. Till exempel, om du ansluter en kabel till motsatta sidor av en längd av sidenband - vilket är piezoelektriska - och då slå bandet med en slägga, kan du skapa en liten spänning spik i tråden. Piezo mikrofoner fungerar på samma sätt, förutom att de skapar spänning med hjälp av de små tryckvågor av inkommande ljud, mer kraftfulla ljudvågor inducerar högre spänning Addera förbränningsbuller
en. väl trimmad motor, förbrännings-händelser i varje cylinder hända med nanosekund tillförlitlighet. Till exempel, i en fyrcylindrig, fyrtakts motor, kommer det att finnas en förbränning händelse för varje halvt varv av vevaxeln. Om du någonsin haft en avgas läcka, då du redan vet hur mycket buller kommer med förbränningen händelsen. Och du inte höra hälften av det, en stor del av den ljudenergi går in i vibrerande motorblocket som en klocka. Den knackningssensor sitter inuti motorn antingen hängande i fri luft eller i direkt kontakt med blocket, lyssnar på förutsägbara slagverk av exploderande gaser som en discjockey till en trumvirvel.
Knock Detection
Lyssna på samma beat för tillräckligt länge och så småningom din hjärna kommer att lära sig att ställa ut det. Trimma ljudet ut kan du höra tystare och subtilare toner nedanför den viktigaste beat som du annars kanske missar om du inte hade lyssnat på det så länge. Om du någonsin undrat varför House "Trance" låtar är alltid ungefär tre timmar lång, nu vet du. För tidig tändning, okontrollerad detonation, ofullständig eller okontrollerad förbränning, misständningar och andra driftstörningar förbränning är som de sura toner till din motor soundtrack. Dessa ljudvågor påverkar det piezoelektriska materialet, skicka spänningssignaler till datorn som inte stämmer med vad man förväntar sig att höra.
Återvända Engine
Detonation och förtändning är inte särskilt bra för någon motor, men de är döden för turboladdade överladdade,, salpeter-injicerade och hög komprimering kraftverk. När datorn märker oregelbundna utspänning, det ska fördröja omedelbart tändningen att släppa cylindertryck och minska förekomsten av detonationen. Mer avancerade datorer kommer sedan fortsätta att "jaga" genom olika luft /bränsle-förhållandet och tändning kartor timing för att optimera motorns prestanda för det använda bränslet eller för att kompensera för vad som orsakar detonationen. Detta är en strategi som används av flexifuel-motorer, som använder input från knackningssensorerna - bland annat -. Att automatiskt justera för förekomst eller avsaknad av högoktanig etanol
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96797.html