Vridmoment verkar vara en enkel sak att kvantifiera - och det är, så länge du har en dynamometer. Men de av oss utan extra hundra tusen om runt måste göra med en bit av drivlinan uppgifter och en god, gammaldags 99-cent miniräknare. Kom bara ihåg: Vid slutet av dagen, det betyder mycket mindre hur mycket ström din motor gör än hur mycket du faktiskt sätta på trottoaren. Instruktioner
1

Samla data om bilens växellåda, fördelningslåda och bakre differentialhopkuggning samt däckets diameter. Alla dessa har en effekt på utgående vridmomentet mätt genom utväxling.
2

Multiplicera din motorns vridmoment vid växellådans utväxlingar. Till exempel: en given motor producerar 400 foot-pounds av vridmoment, och fyrväxlad växellåda har förhållanden av 3,5-till-1 för första växeln, 2,0-till-1 för sekund, 1-till-1 i tredje och en överväxel förhållande av 0,50-till-1. I detta fall skulle utgående axel vridmoment vara 1.400 fot-pounds i första, 800 i andra, 400 i tredje och 200 i överväxeln.
3

Multiplicera växellådans utgående vridmomentet med utväxlingen i din transfer case eller bolt-on overdrive enhet. Till exempel: Överföringen ovan använder en överföring fallet med en 1-till-1 direkt-drive "hög" område och en 3,5-till-1 lågväxel. Hög sortiment utgång skulle vara samma som växellådans utgående, och vridmoment i låg intervall skulle vara 4.900 fot-pounds i första, 2800 i andra, 1.400 i tredje och 700 i överväxeln.
4

Multiplicera din överföra fall utmatas av slutväxeln utväxling i din bakre delen. På denna bil, antar vi en 2,90-till-1 Slututväxling. Som kommer ut till 4,060 fot-pounds i första växeln med TC i höga intervallet, 2,320 fot-pounds i tvåan, 1160 i tredje och 580 i överväxeln. Med TC i lågväxel, det skulle vara 8120 fot-pounds i första, 4,060 i andra, 1.400 i tredje och 700 i överväxeln.
5

Beräkna hjulmomentet vid byte däckstorlekar genom att dividera din gamla däckets diameter av den nya för att få en andel av förlust eller vinst i hjulet vridmoment. Till exempel byta från 30-tums-höga däck till 36-tums däck ger dig 0,83, vilket motsvarar 83 procent vridmoment eller en total förlust på 17 procent vridmoment till hjulen. Byte från 28-tums-höga däck till kortare 24-inchers ger dig 1.16, eller en total vinst på 16 procent vridmoment till hjulen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96804.html