Avgassystem ändringar kommer i alla former och sorter, var utformade för att ge ett annat resultat i form av ljud och makt. Avgassystem Engineering är en ganska komplicerad vetenskap, men det finns några maximer som håller sant oberoende av fordonet. Vid slutet av dagen, kommer valet oftast ner till en fråga om kostnad och förväntan. Grundläggande definition

En sann dubbelt avgassystem är en som använder en separat avgasrör löper från var och en av motorns två cylinderraderna hela vägen till änden av röret. Funktionellt, är en sann dubbelt avgassystem två system som kör sida vid sida. Sanna duals är ganska sällsynt, eftersom de flesta fordon som använder dem också utnyttja någon form av balans tube crossover för att ansluta de enskilda avgas rören nära motorn. Turn-downs är bara tips som glider på ändarna av rören och böja på en 90-graders vinkel mot marken istället för att peka rakt utåt.
Kostnad

Kostnad nästan alltid är en avgörande faktor när man tittar på någon form av bil-uppgradering. De investeringar som krävs för att installera en riktig dubbelt avgassystem varierar beroende på applikation, men i många fall krävs det utbyte av hela avgassystemet från katalysatorer till ljuddämparna. Många bilar och lastbilar använder också en katalysator, vilket innebär att du måste installera en andra omvandlare. Kostnaden kan köras från ett par hundra dollar för en specialanpassad böjd systemet från ett avgassystem butik till ett par tusen. Turn-downs är betydligt billigare och installera på några minuter, och kan även vara gratis om din avgassystemet är konfigurerad på ett sådant sätt att du enkelt kan klippa rören peka dem nedåt.

Ström

Hästkrafter och vridmoment är en fråga om luftflödet in och ut ur motorn, och ditt avgassystem kan aldrig göra något men kostar dig kraft förbi ändarna av header samlare eller avgasgrenrör. Du kommer alltid att göra mest makt genom unbolting hela avgassystemet från huvudet insamlare eller grenröret och kör full-högt. Dubbla avgaser förekommer uttryckligen i syfte att öka flödet och göra makten, så du kommer att se en viss förbättring efter att ha installerat en. Turn-downs omdirigera bara avgaser och ljud energin nedåt, vilket kan kosta dig lite av makten genom att öka mottrycket i avgassystemet s utpasseringspunkt
dubbelt avgassystem:. Ljud

Minska mottrycket i ditt avgassystemet minskar luftens densitet och tryck i systemet, vilket påverkar ljudets hastighet när den färdas genom röret. Ljudhastigheten droppar som luft densitet ökar, så helt enkelt minska mottrycket i röret låter ljudvågorna att färdas snabbare från motorn till slutet av avgasröret. Detta leder till en mer distinkt avgasljud, du kommer att höra ljudet av enskilda cylindrar skjuter i stället för den otydliga surr av ljudvågor överlappande. Detta gör också avgas starkare, oavsett vad ljuddämparen du använder. Installera ett H-pipe - straight-tube - crossover nära motorn ger en distinkt och muskulös avgasljud, medan en X-pipe crossover blandar ljudvågor för en mer subtil ton Addera avgassystem. Turn-Downs: Ljud

Turn-downs kan ha en djupgående effekt på din motor avgasljud, främst genom att använda marken själv och utrymmet under bilen som ett akustiskt element i systemet. När du vrider på avgaserna nedåt, du rikta sin energi till en slags mur som kallas "jord." När dessa ljudvågor slog i marken, absorberar marken med högre frekvens och mindre kraftfulla vågor, vilket gör att djupare och mer kraftfull dem att studsa runt under fordonet. Vid denna punkt, blir området mellan din chassit och mals till en resonanskammare som insidan av en trumma. Ju längre din chassit är från marken, desto djupare och starkare ljud i avgaserna, och parkering på en mjuk yta som t.ex. sand eller gräs tystnar och fördjupar ljudet av avgaser.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96848.html