Även om de inte kan bära svala faktorn en stor kamaxel eller trick huvuden cylinder, bussningar är ändå viktiga aktörer när det gäller motorns prestanda och livslängd. Och det finns mer än man tror, ​​speciellt när man undersöker dessa enskilda komponenter i tekniska termer istället för bara med namn. Motor Bussning Basics

I tekniska termer, är en "bussning" en flexibel isolator avsedd att absorbera vibrationer, men det innebär i allmänhet något lite annorlunda när du pratar om motorer. I en motor, är en bussning verkligen en isolator, men i detta fall det är mer av en metallhylsa utformad för att hålla rörliga komponenter från att bära direkt på andra komponenter. I denna mening fungerar bussningen faktiskt mer som ett lager. Skillnaden är hårfin, men lagren används vanligtvis för komponenter - som kamaxeln och vevaxeln -. Som ständigt roterar, medan bussningar används för fram-och återgående rörelser Addera Materials

En annan sak som skiljer bussningar från lager är att bussningen själv ofta fungerar som en slags metall smörjmedel för motorn. Som sådan, bussningar måste göras av metaller som brons, vilket är nästan lika metallurgiskt "hala" som koppar, men är svårt nog att klara påfrestningarna i en förbränningsmotor. Medan de flesta bussningar använda en vanlig brons består av koppar och tenn, koppar-nickellegeringar erbjuda lite mer korrosionsbeständighet med lite att ingenting gett upp när det gäller styrka och smörj. Detta står i skarp kontrast med kullager, som ofta använder en mjukare aluminiumlegering som kräver ständig och kraftig smörjning.
Vanligaste platserna

Eftersom bussningar används vanligtvis för fram-och återgående - back-och-tillbaka - rörelsen, hittar du dem oftast i ventilsystem. Du kommer nästan alltid hitta den pressas in lyften borrningarna i "tryckstång" motorer, hålla lyftarna i direkt kontakt med motorblocket. Ventiler behöver högsmörjande ärmar för att hålla dem från att binda i topplocket, eftersom ventilerna bara få vad smörjmedlet fastnar på dem när de passerar genom ventilen tätar. Du hittar ofta bussningar pressas in i wristpin hål på kolvarna, så att tappen kan rotera eller "float" i stiftet hålet. Addera Exterior Bussningar

motorns motorfästen är bussningar i standarden bemärkelse, eftersom de tjänar till att isolera motorns vibrationer och hålla dem från att slingra genom chassit och rabbla dina fyllningar ut. Motorfästen består typiskt av ett par metallplattor sammanbundna med gummi, hål ingjutna i gummit ge det lite mer utrymme att krympa och expandera. Medan de gör ett bra jobb med att isolera vibrationer när nya, gummifästen slits ut med tiden, gummi mjukgörande och slita med konstant värme och cykler kylning.
Harmonisk Balansblock
< p> Tro det eller ej, är din motor harmonisk balansaxel, i själva verket ett slags bussning. Harmonic balansblock är funktionellt lika motorfästen. De består av en metall nav monterad till näsan av vevaxeln, en tjock ring av gummi runt centrum nav och en tung järnring bundet till den yttre kanten av gummiringen. Som mindre vibrationer arbeta ner dina kolvar och försöka skaka vevaxeln, avbryter balansblock ut dem med hjälp av tröghet att tunga yttre ringen att stå emot snabb acceleration och retardation av veven. I denna mening, stabiliserar balansaxel för vevaxeln, hålla från att nå en punkt i harmonisk resonans och knäppa i två på grund av mindre vibrationer i roterande enheten.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96875.html