Vissa säger att Mustang gjort sitt namn som en snygg och sportig kompakt, och det är sant i viss mening. Men sportiga bilar gör inte historien om hot-rodders inte gillar dem, och varm-rodders gillar inte bilar som inte tar väl till modifiering. Det trodde vägde tungt på sinnet hos många när ordet kom ner att den pålitliga gamla Windsor gick bort till förmån för den sofistikerade modulära motorn. Dock har tiden visat att Mod tar ännu bättre till max-power modifieringar som sin föregångare. Lättare vikt modifieringar som kall-luftintag, å andra sidan, kräver en något mer genomtänkt strategi för en-up Ford på teknik. Överväganden

Om modulära motorn har fått någon riktig kritik under åren, det är att du inte kan göra mycket för att det utan trimma datorn. Den gamla Windsor använde en enkel, OBD-I stil bränsleinsprutningssystem som var legendariskt förlåtande av eftermarknaden skullduggery. Den mod motor system, dock, är ökända för att slåss tillbaka mot stora ökningar i luftflödet även inom ramen för beståndet massa luftflöde sensor. Som sådan, de bästa strömmande intag på marknaden - särskilt sådana som utformats för större MAF sensorer - kommer att kräva en viss stämning. När det gäller att välja ett intag, se till att du får en riktigt kall luft intag, en CAI flödar lite mindre än en kort-RAM intag, men kort-baggar drar varm luft från under huven, offra välbehövliga vridmoment genom rpm bandet för lite högt varvtal hästkrafter Addera airaid CAI -. $ 229 Detaljhandel

airaid CAI är inte de billigaste på marknaden, och det inte är den mest populära för just detta skäl. Den billigaste CAI tillgängliga från 2013 kommer från SR prestanda, och det är halva priset på airaid. Men du får vad du betalar för med airaid, SR ser bra på pappret, men verkligheten är att det MAF-signalen med airaid är mycket stabilare. Det gör detta intag mycket mindre sannolikt att orsaka körbarheten problem. Det är de goda nyheterna. Den dåliga nyheten är att ett högt flöde filtret enbart är värt cirka 4 till 5 hjul hästkrafter, och eventuella CAI med lager MAF sensorn inte kommer att lägga mycket mer än så på en stock motor. Dock gör airaid erbjuder bra ljud utan att skada körbarhet mycket, och det flyter tillräckligt bra för att stödja framtida uppgraderingar och en större MAF sensor
JLT Cold Air Intake -. $ 259 Detaljhandel

på nyare S197 Mustangs, kanske JLT: s intag har ett par problem med laminärt flöde som stör MAF sensor stabilitet. Däremot har JLT intag visat ett mycket populärt val för SN95 Mustangs. Den JLT design är mycket enkel konstruktion tillverkad av svart ABS-plast, och det placerar MAF sensorn i direkt anslutning till standard-utrustning K & N koniskt luftfilter. Den JLT är kompatibel med 80 mm och 90 mm givare MAF och 78 mm organ gaspådrag, så det finns flödeskapacitet i reserv för framtida uppgraderingar. JLT säger dess "nästa generations" intag är bra för en 8 till 12 hästkrafter öka ur lådan, men återigen, cirka 5 hästkrafter som kommer bilda filtret ensam. JLT säger också att dess CAI-systemet inte kräver någon dator tuning när den används med lager MAF och spjällhuset, och konsumenternas upplevelse backar upp det Addera K & N FIPK -. $ 219 Detaljhandel

Det finns en anledning till att andra tillverkare som JLT använder K & N filter på sin CAI - Det är för att K & N skrev boken på att öka hästkrafter genom intag flödet. Liten överraskning att K & N: s ståndaktiga bränsleinsprutning Performance Kit bör fortfarande vara ett populärt val på eftermarknaden CAI spelet. Den FIPK för denna generation av Mustang är lika bra som något annat på denna lista när det gäller prestanda och förebyggande av körbarheten problem. K & N: s kundtjänst, montage och installationsanvisningar, passform och kvalitetsnivåer är ungefär vad du kan förvänta dig för ett företag som har gjort Cais för Mustangs eftersom det fanns sådana saker. Eftersom det är främst avsedd för användning på lager eller i närheten lagerförda motorer, K & N det inte är optimerad för hög-rpm hästkrafter, detta system styrka är att leverera den typ av vridmoment i mellanregistret som SN95 Mustangs desperat behöver. Detta kit gör ett nästan omgående Mustang lite roligare att köra utan några otrevliga repurcussions.
Combo paket

slutändan kommer du att se de bästa resultaten med ett komplett system som uppgraderar hela intaget tarmkanalen från filtret till insugningsröret, och tillbaka till datorn. Ett fåtal företag erbjuder kombination kit som gör att du kan ställa in datorn rakt på intaget signalen och kapitalisera på den genom att optimera motorn tuning för extra luftflöde. SR prestanda, airaid och BBK erbjuda sina kit med Bama tuner, BBK erbjuder också sin långa röret intaget med en ny 78 mm spjällhus, men räkna med att behöva köpa en mottagare för att få det hela att fungera tillsammans. Den Bama tuner tillägger mellan $ 350 och $ 380 till varje byggsatser, och rymmer 10 förprogrammerade låtar från Bama. Det erbjuder också dataloggning och information om prestanda och realtid bränsleekonomi, den är kompatibel med Windows och det kan läsa och radera koder som alla diagnostiska scanner. För $ 400, erbjuder airaid en uppgradering till Diablosport tuner, vilket gör alla samma saker, är kompatibel med Mac och PC och har 1 GB minne. Det är också mycket bättre ut än den Bama tuner, den har en touch-skärm, och ser till hela världen som en mycket trevlig smartphone

. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/general-auto-upgrades/96911.html