Hur man installerar en Boost Gauge
"T" couplerRadiator clampsExtra vakuum linje hoseScrewdriverElectric borr
Visa fler instruktioner
1
Hitta ett vakuum linje i motorrummet. Dessa är de svarta slangarna som löper från insugsgrenröret till olika komponenter. Undvik skarvning i någon av de större, men hitta ett lämpligt vakuum linje som är så liten som möjligt. Med hjälp av en vass kniv, skär hela vägen men linjen, så att den skärs av med två exponerade öppna ändar. Mellan dessa ändar, sätt ett "T" koppling, vilket ger dig en kran för en extra rad. Säkra kopplingen på plats med liten radiator klämmor på varje sida. Från "T" koppling
2
, ansluter en ny slang vakuum linje. Fäst den till kopplingen med en radiator klämma som du gjorde med de andra två anslutningar. Snake slangen mot brandväggen, och försöka hitta en inkörsport in i kupén. Om det inte finns några befintliga hål där ledningarna körs igenom, kan du behöva göra ett hål för slangen med hjälp av en borrmaskin. Sätt en gummigenomföring i hålet, eller helt enkelt linda exponerade kanter med eltejp för att hindra dem från att tränga igenom vakuumslangen.
3
Anslut den andra änden av sugslangen till uppsving mäta. Detta kan placeras var som helst på instrumentbrädan. En mätare hållare kan användas för att montera den på "A"-stolpen, eller den kan placeras på instrumentbrädan intill resten av mätarna. Om du inte använder en mätare hållare, kardborrband är ett bekvämt sätt att montera mätaren på instrumentbrädan.
4
Testa driften av Laddtrycksmätare genom att vrida bilen på och lätt att varva med motorn några gånger. Mätaren läsning bör öka med motorvarvtal. Eftersom boost mätare rings in från fabriken, och helt enkelt fungerar genom att mäta trycket som finns i vakuumledningarna, finns det ingen anledning att kalibrera eller justera mätaren. Det kommer att ge en korrekt avläsning rakt ur lådan.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97031.html