SBC Twin Turbo systemet var utformat för litet block Chevrolet, därav uttrycket "SBC." Den installeras med motorn för att öka makten, effektivitet och prestanda. Turbon är utformat för att ge vinster i prestanda och kan visa mindre imponerande prestanda vinster vid lägre boost eller avgasmassflödet. Bilmodeller

SBC Twin Turbo system kan lätt installeras i de flesta Chevrolet modeller tillverkade efter 1960. System har utformats för att passa modeller såsom Nova, Chevelle, Camaro och andra. I de flesta SBC Twin Turbo system
Header Design

, en fyra-till- en grenrörssystem används för att utnyttja den avgas pulsenergi. Men vissa SBC Twin Turbo system använder en fyra-i-två som gör att turboaggregatet att reagera snabbare och undvika överdriven turbofördröjning. De fyra-till-ett-systemet gör att vissa förluster i avgaspuls energi genom att inte hindra avgaspuls från att expandera när den kommer in i uppsamlaren. De fyra-i-två-systemet tar större fördel av enskilda avgas pulser, vilket möjliggör en stor turbo systemet med lyhördhet för en mindre. Detta förbättrar uteffekt och prestanda
Components

SBC Twin Turbo systemet vanligtvis följande komponenter:. Turbo rubriker, en vätskekyld turbo, en turbo vatten-kylsystem, avfall grindar (ventiler som avleder avgaser), en blow-off ventil, böjda rör avgift, rostfritt hot-side, aluminium kalla sidan, slangar, muttrar, bultar och klämmor.

prestandavinster

En korrekt installerad SBC Twin Turbo system kan ge stora prestandavinster till en motor, speciellt vid höga värden på uppsving. Till exempel, på en låg boost chassi, var en Wrenchrat Twin Turbo system kan uppnå en maximal uteffekt på 659,63 hästkrafter vid 5.000 rpm och ett maximalt vridmoment på 726,97 Newtonmeter vid 4.400 rpm. Detta kan jämföras med 781,63 hästkrafter vid 5.500 rpm och 806,50 Newtonmeter uppnås genom en hög boost chassi med en Wrenchrat Twin installerade Turbo system.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/interior-aftermarket-options/97407.html