Däck och fälgar kan göra eller bryta din bils utseende och prestanda. Oavsett om du bara letar efter en lager ersättare stålfälg och grundläggande däck eller 29-tums hjul visar gjorda av polerade bältdjur skinn får du ingenstans snabbt utan att veta grunderna. Däcktyp

Däck finns i flera varianter med olika namn beroende på var du köper dem. Standard-runt-däck ger acceptabel dragkraft i vått och torrt, och ett minimum av grepp i snö och is. All-terrain däck ger mindre grepp på torrt underlag men gör ett bättre jobb med att gräva i mjuka ytor som sand och lera. Vinterdäck hanterar is och snö på bekostnad av torra väghållning och däck prestanda i allmänhet är utformade för att ge bättre grepp på torra vägar på bekostnad av tröst och (ofta) våt-road dragkraft.
däckblandning

Däck föreningar intervallet mellan stenhårda och kitt-soft. Mycket hårda däck ger minskat rullmotstånd (för bättre bränsleekonomi) och ta en lång tid att bära ut men inte hanterar bra. Mycket mjuka däck kan hålla sig till vägen som klister (speciellt när det är varmt) men tenderar att slitas ut mycket snabbt.
Däck Aspect Ratio

Bildformat, definieras som däcksidan höjden dividerat med bredden, har en enorm inverkan på prestandan. Däck med mycket höga sidoväggar (som 75, 85 och 95-serien) ger en hel del kudde och formbarhet för en bekväm åktur och off-road dragkraft, men de höga sidoväggar inte gör ett mycket bra jobb med att hålla slitbanan centrerade under RIM. Mycket korta sidoväggar (som 15, 25 och 35-serien) erbjuder mycket skarp styrrespons och förutsägbar hantering på gränsen av vidhäftning men gör det på bekostnad av åkkomforten. Addera Rim Material

Mest lager fälgar är stål, vilket ger styrka i överflöd, men är mycket tung. Tung fälgar gör för långsammare acceleration och minskad fjädring respons (orsakar trög hantering och en dålig ride), vilket är varför många eftermarknaden fälgar är tillverkade av aluminium. Aluminiumfälgar (vilket görs genom att hälla smält aluminium i en form) är lätta och billiga, men är inte särskilt stark. Smidda hjul (gjord av hamrande varm eller kall aluminium block i formen) är mycket starkare än gjutna hjul, men är ofta två till tre gånger dyrare. Addera Rim Offset

En av de viktigaste aspekterna på fälg montering är förskjuten. Offset är definierad som avståndet mellan baksidan av hjulets monteringsfläns förhållande till hjulets centrumlinje. Om flänsen är även med centrumlinjen på fälgen, det sägs ha "noll offset." Om monteringsflänsen är närmare till utsidan av fälgen har det positiv förskjutning (som stoppar däcket i närmare till karosseriet), en fläns närmare baksidan har negativ offset (som trycker hjulet utåt). Till exempel har en monteringsfläns två inches framåt en två-tums positiv offset, en två inches tillbaka har en två-tums negativ offset. De "deep dish" fälgar du ser på många bakre sporter hjulsdrivna bilar uppvisar typiskt flera inches av negativ offset.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/rims/97875.html