De första glödande vita flingor falla från himlen signalen en säsong av slädfärder och varm choklad, men också fungera som en varning till förarna. Snö och is kan se vacker, men de är två av de farligaste sakerna som de flesta förare någonsin kommer att stöta på allmänna vägar. De kräver specialiserade däck för att garantera säkerheten för någon lastbil eller SUV ägare och allmänheten i stort. Michelin X-Ice Xi2

Denna USA-tillverkade däck är en av de mest all-around ansedda däck i snö och is. Finns för 70 till 89, har X-Ice pålitligt grepp på is och snö, och tyst drift på torra vägar. Specialiserade gummiblandningar gör för ett däck som är både tyst och förvånansvärt tålig på torra vägar. Den enda arenan där X-Ice inte excel i våt-road testning. Att vara en budget däck, dessa rullar tenderar att sjöflygplan mer än dyrare däck, såsom Bridgestone Blizzak,. En verklig hänsyn till områden som ser frekvent uppvärmningen och cykler kylning Addera General Altimax Arctic

Billigare än X-Ice (52 $ till 65 $), erbjuder Altimax verkliga prestandan för dem på en tajt budget. Den Altimas snö och is prestanda är endast något mindre än X-Ice. Den har bättre våt-road grepp än det rival. Till skillnad från X-Ice, kan Altimas ha dubbar för allvarliga grepp i isiga förhållanden, men detta sker på bekostnad av mindre än imponerande bränsle körsträcka och torr-väggrepp.
Bridgestone Blizzak DM-V1

Byta mycket omtyckta DM-Z3 snö och is däck, har DM-V1 några stora skor att fylla. Även här däcket är allt nytt, får Bridgestones hela Blizzak linje genomgående höga betyg av konsumenterna, och erbjuder några av de bästa bang-for-the-buck prestanda något. Tidiga tester verifiera Bridgestone påstående att V1 blir bättre grepp på torra och våta vägar än sin föregångare. Addera Nokian Hakkapeliitta 5

Designad och producerad i Sverige, denna nyaste generationen av den mycket specialiserade Hakkapeliitta ("Hakka" för kort) linje sitter på toppen av högen för vinterdäck av något slag. Hakka är en tank på ett däck, och är nära legendarisk i Europa för sin oklanderliga grepp i tung is och snö. Om du har banken för att satsa på en uppsättning på 145 däck, försäkrade vila du kunde göra lite bättre. Men gör en sak björn övervägande: Hakka extrema tapperhet i is och snö gör det en mycket dålig artist på torra och fuktiga vägar. Det är bäst för dem som ständigt snöat i flera månader varje år i nordliga klimat.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/tires/98088.html