Under 20-talet blev däcket synonymt med industrialiserade samhällen. Även gummi representerar en ledande komponent, däck innehåller också en mängd olika kemikalier. Tillverkande företag kommer att variera de kemiska egenskaperna i ett däck beroende på dess avsedda användning. Till exempel måste tvlingsdcken stå upp bättre mot värme än personbilsdäck, så företag använder en högre procentsats av syntetmaterial och kemikalier i dessa däck. Gummi kemiska egenskaper

Ungefär 40 till 60 procent av ett däck är gummi. Ett däck består vanligtvis av fyra olika barn i gummi: naturgummi, styren-butadien gummi, polybutadiengummi och butylgummi. Cirka 55 procent av däckets gummi innehåll är i sidoväggen och slitbanan, och företag använder naturliga, styren-butadien och polybutadien lurar i dessa områden. Butylgummi och halogenerat butylgummi makeup det inre fodret av ett däck. Den gummiblandning i en standard-passagerare-bildäck är 55-procent syntetgummi och 45-procent naturgummi.
Kemiska Fillers

fyllmedel och tillsatser tillsätta kemikalier till däck. Förstärkande kemiska medel innebär en hög procentuell andel av de använda kemiska fyllnadsmaterial; de vanligaste är kimrök, kiseldioxid och harts. Tillverkande företag använder anti-nedbrytningsprodukter (antioxidanter, paraffin och vax) samt vidhäftningshjälpmedel (koboltsalter, mässing på tråd och harts på tyger) i däcken. Svavel fungerar som en läkande agent. Oljor, klibbmedel, peptiseringsmedel och mjukgörare representerar andra kemiska tillsatser. Bomull, aramidfiber, stål tyg, rayon, polyester och glasfiber är också vanliga tillsatser.
Kemiska egenskaper genom Vikt

Enligt The Goodyear Tire and Rubber Company, är den vanligaste däcket P195/75R14 all-säsongen passagerare däck, väger ca 22 pounds. Detta däck består på 6,0 kg. av fem olika syntetiska gummin, och innehåller 4,5 £. av åtta typer av naturgummi. Kolsvart representerar 5,0 £. av däcket. Däcket består också av 1,5 kg. av stål sladd, och £ 2,0 av polyester, nylon och stål beadwire. Slutligen, företag ingenjör här däcken med 3,0 kg. av 40 olika kemiska medel, vaxer, oljor och pigment.
Kemiska egenskaper genom Tire biprodukt Procentsatser

Enligt Juli, 1995 rapport från CalRecovery, Inc. som analyseras koncentrationerna av kemikalierna i askan av brända däck, företrätt zinkoxid 37,8 procent av däckets biprodukt, medan 22,3 procent av askan bestod av kiseldioxid. Lime var 5,7 procent, ferrix oxid var 7,4 procent och sulfatjoner var 7,0 procent av däckets aska. Titanoxid, magnesiumoxid, natriumoxid, kaliumoxid och aluminiumoxid representerade tillsammans 5,9 procent av däckets biprodukt.
Kemiska egenskaper genom Trace Elements

Enligt en 2002 studie av forskare vid Aristoteles-universitetet i Thessaloniki, en rad elementära metaller gör också upp en däckets sammansättning. Zink representerade den vanligaste kemiska egendom som finns i studien, vid 10000 ppm. Koppar utgjorde omkring 75 ppm av däckets partikelformigt material. Barium låg på ca 25 ppm, och leder på 20 ppm. Andra anmärkningsvärda spår kemiska egenskaper inkluderar krom, nickel, strontium och vanadin.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/Aftermarket/tires/98335.html